Tesla reicht eine Klage gegen den schwedischen Staat ein, um die Gewerkschaftsarbeit zu umgehen

Öffnen Sie Editor’s Digest kostenlos

Rula Khalaf, Herausgeberin der Financial Times, wählt in diesem wöchentlichen Newsletter ihre Lieblingsgeschichten aus.

Tesla hat eine Klage gegen den schwedischen Staat eingereicht, um Streiks und Gewerkschaftsaktionen zu umgehen, die seinen Betrieb in dem skandinavischen Land lahmgelegt haben.

Der Autohersteller hat das schwedische Transportamt verklagt, weil es ihm erlaubt hat, neue Kfz-Kennzeichen direkt abzuholen, anstatt sie per Post zu erhalten – etwas, was die Postangestellten aus Sympathie für streikende Tesla-Werkstattmechaniker verhinderten, ein Schritt des Tesla-CEOs Elon He beschrieb Musk als „verrückt“.

Die Klage, die am Montag beim Bezirksgericht Norrköping eingereicht wurde, forderte die Löschung „der Kennzeichen von Fahrzeugen im Besitz von Tesla …, die in Teslas Besitz gelangt sind“, heißt es in einer Kopie, die der Financial Times vorliegt.

Die Klage ist eine Eskalation von Teslas Wut über den schwedischen Streik und eine wachsende Zahl von Sympathieaktionen anderer Arbeiter, die dem dortigen Geschäft des Elektroautoherstellers zunehmend schaden.

Ungefähr 130 Mechaniker in Schweden, die der Gewerkschaft IF Metall angehören, traten letzten Monat in den Streik, nachdem Tesla ihren Antrag auf Tarifverhandlungen abgelehnt hatte.

Die schwedischen Gewerkschaften sagen, dass Tesla wie fast alle Unternehmen im Land einen Tarifvertrag unterzeichnen muss, was bedeutet, dass Löhne und Arbeitsbedingungen gemeinsam in Verhandlungen zwischen Gewerkschaften und Arbeitgeberverbänden festgelegt werden.

Postangestellte, die Teile und Kennzeichen ausliefern, Hausmeister, die Tesla-Händler putzen, und Hafenarbeiter, die ihre Autos entladen, weigern sich seitdem, mit der amerikanischen Marke zusammenzuarbeiten.

Musk ist ein lautstarker Gewerkschaftskritiker und hat es geschafft, Tarifverhandlungen in seinen weltweiten Betrieben zu vermeiden, auch in Deutschland, wo er eine Fabrik eröffnete.

Tesla verfügt über keine Produktionsstätte in Schweden, aber der Streik begann Wirkung zu zeigen, nachdem eine Fabrik, die Teile für Tesla herstellt, am Freitag aus Sympathie für die Streiks die Produktion eingestellt hatte.

Anders als in Deutschland und vielen anderen Ländern sind solche Sympathiebekundungen in Schweden erlaubt.

Die schwedische Transportagentur hat einen Vertrag mit PostNord, das sich teilweise im Besitz des schwedischen Staates befindet, über die Zustellung ihrer gesamten Post und sagte, sie könne diese nicht mit einem alternativen Unternehmen verschicken.

Tesla, das die Kennzeichen direkt vom Verkehrsbetrieb erhalten möchte, nannte sein Vorgehen einen „diskriminierenden Angriff“, der „zutiefst schädlich“ sei. „Diese Aktion kann nur als einzigartiger Angriff auf ein in Schweden tätiges Unternehmen beschrieben werden“, heißt es in der Klage weiter.

Sie fügte hinzu, dass das Vorgehen von PostNord, die Kennzeichen nicht zuzustellen, ein „gezielter und rechtswidriger Angriff“ auf Tesla sei.

Das Zentralamt für Transport erklärte, es habe die Klage noch nicht erhalten, fügte jedoch hinzu: „Wir teilen die Ansicht von Tesla nicht.“

Seiko, die schwedische Gewerkschaft, der auch Postangestellte angehören, sagte, sie betrachte die Klage „als Zeichen dafür, dass Tesla nicht in der Lage war, unsere Mitgefühlsmaßnahmen zu umgehen.“

Sie fügte hinzu: „Es gibt für Tesla eine einfache Möglichkeit, dieses Problem zu lösen, nämlich die Unterzeichnung eines Tarifvertrags mit IF Metal.“

Die Nachricht von der Klage wurde erstmals in der schwedischen Tageszeitung Dagens Industri veröffentlicht.

PostNord und Tesla reagierten nicht sofort auf Anfragen nach Kommentaren.