Das Unternehmen, das letzte Woche enttäuschende Ergebnisse für das erste Halbjahr meldete, sagte, dass es zu unfreiwilligen Entlassungen kommen könne, wenn nicht genügend Mitarbeiter an der Übernahme beteiligt seien. Berechtigte Mitarbeiter erhalten Mitte August eine E-Mail mit Anweisungen zum Zugriff auf ihre individuellen Angebote, heißt es in dem Schreiben.
Stellantis hat das zuvor erstmals gemeldete Übernahmeprogramm bestätigt Autonachrichten, Am frühen Dienstagnachmittag.
„Während Stellantis weiterhin dem Inflationsdruck entgegenwirkt und, was noch wichtiger ist, den Verbrauchern erschwingliche Fahrzeuge von höchster Qualität bietet, konzentrieren wir uns weiterhin darauf, die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, um unsere Kosten zu senken und die langfristige Nachhaltigkeit des Unternehmens zu schützen“, sagte das Unternehmen in einer E-Mail-Erklärung.
Carlos Tavares, CEO von Stellantis, ist seit der Gründung des Unternehmens durch eine Fusion zwischen Fiat Chrysler und der französischen PSA-Gruppe im Januar 2021 auf Kostensenkungsmission. Dies ist Teil seines „Dare Forward 2030“-Plans, der den Gewinn steigern und den Umsatz auf 300 Milliarden verdoppeln soll Euro (325 Milliarden US-Dollar) bis 2030.
Zu den Kostensenkungsmaßnahmen gehörten neben dem bisherigen Personalabbau auch die Umstrukturierung der Lieferkette und des Betriebs des Unternehmens.
„Da wir uns weiterhin für die Umsetzung unserer Dare Forward 2030-Strategie engagieren, müssen wir uns weiterhin anpassen, indem wir Abläufe rationalisieren und Effizienzsteigerungen finden, die unsere Wettbewerbsfähigkeit steigern, um unsere Nachhaltigkeit und unser Wachstum in der Zukunft sicherzustellen.“
Zuvor hatten mehrere Stellantis-Führungskräfte die bisherigen Kürzungen von CNBC als schwierig, aber effektiv beschrieben. Andere, die aufgrund der möglichen Folgen anonym blieben, bezeichneten die Situation als übermäßig stressig.
Letzte Woche wies Tavares die Behauptung zurück, dass die massiven Kostensenkungsbemühungen des Unternehmens Probleme geschaffen hätten.
„Wenn Sie aus irgendeinem Grund keine Fortschritte erzielen können, möchten Sie vielleicht einen Sündenbock einsetzen“, sagte Tavares. „Das Budget zu kürzen ist eine einfache Lösung. Das ist ein Fehler.“
Laut öffentlichen Unterlagen hat Stellantis zwischen Dezember 2019 und Ende 2023 seinen Personalbestand um 15,5 % oder etwa 47.500 Mitarbeiter reduziert. Weitere Stellenkürzungen in diesem Jahr, darunter Tausende von Arbeitern in Fabriken in den USA und Italien, haben die Gewerkschaften verärgert. In beiden Ländern.
Der Autohersteller führte zuletzt im November ein freiwilliges Übernahmeprogramm durch und bot fast der Hälfte seiner Angestellten in den USA Angebote an.
Autohersteller versuchen, Kosten zu senken und Gewinne und Barreserven zu erhöhen, um neue Technologien wie vollelektrische Fahrzeuge zu finanzieren.
Beispielsweise bot General Motors letztes Jahr eine freiwillige Übernahme einer „Mehrheit“ seiner Angestellten in den Vereinigten Staaten an.
Die Ford Motor Company ihrerseits führte im vergangenen Jahr unfreiwillige Entlassungen durch, die vor allem Arbeitsplätze im Ingenieurwesen in den USA und Kanada betrafen, da der Autohersteller durch die Umstrukturierung seiner Geschäftsabläufe Milliardeneinsparungen erzielen wollte.
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