Russland intensiviert seine Angriffe auf Eisenbahnen und zielt auf die Lebensader der Ukraine zur Außenwelt

Laut der russischen Nachrichtenagentur RIA Novosti sagte Russland am Mittwoch, es glaube, dass alle Waffen – einschließlich NATO-Ausrüstung –, die in die Ukraine gelangen und sich innerhalb der Ukraine bewegen, Ziele seien.

Am 25. April wurden innerhalb einer Stunde fünf Bahnhöfe in der West- und Zentralukraine getroffen. Zwei Tage später traf eine Rakete eine Eisenbahn- und Straßenbrücke über die Mündung des Flusses Dnjestr, der die südliche Hafenstadt Odessa mit dem äußersten Südwesten des Landes verbindet. Dann wurde am Freitag eine weitere wichtige Eisenbahnbrücke in der Nähe der Stadt Slowjansk in der östlichen Region Donezk gesprengt.

Der Sprecher des Pentagon, John Kirby, sagte am Mittwoch, dass die russischen Streitkräfte „versuchen, das zu treffen, was wir für wichtige Infrastrukturziele im Westen halten“, in der Ukraine, darunter „Elektrizität, Verkehrsknotenpunkte und so weiter“.

Kirby sagte, dass die Vereinigten Staaten trotz der jüngsten Angriffe immer noch in der Lage seien, militärische Hilfe in die Region zu „fließen“, einschließlich „Waffensysteme“ und anderer Materialien.

Die staatlichen Eisenbahnen haben in der Ukraine schon immer eine entscheidende wirtschaftliche Rolle gespielt, indem sie Agrarexporte und Schwerindustrie durch das riesige Territorium des Landes transportierten.

Doch seit Beginn der russischen Invasion Ende Februar ist das Zugnetz zur Lebensader der Ukraine zur Außenwelt geworden: Über sie gelangen Waffen, Vorräte und humanitäre Hilfe ins Land.

Bürgermeister Kerral spielte die russischen Versuche herunter und sagte, er glaube, dass sie keine „wesentlichen Auswirkungen“ auf die Lieferungen aus dem Westen haben würden.

Er räumte jedoch ein, dass die Angriffe den Handel der Ukraine mit der Außenwelt stören könnten. „Es könnte die Exporte ukrainischer Waren beeinträchtigen, was zu diesen Jahreszeiten kritisch ist, weil wir mehr als fünf Millionen Tonnen Getreide herausholen müssen, damit wir für die neue Ernte bereit sind.“

Für die mehr als 230.000 Ukrainer, die im Schienennetz arbeiten, waren die jüngsten Angriffe eine Erinnerung daran, wie gefährlich – und lebenswichtig – ihre Jobs sind.

Andrey, ein Eisenbahner auf einer der Strecken von Polen nach Lemberg, sagte gegenüber CNN: „Wir machen uns Sorgen. Wenn wir die Sirene hören, müssen wir zum Unterstand rennen. Erst gestern sind zwei Raketen in der Nähe gelandet.“ Andre lehnte es aus Sicherheitsgründen ab, seinen Nachnamen zu nennen. Eisenbahnen sind ein strategisches Gut und ihre Mitarbeiter sind nicht offiziell berechtigt, mit den Medien zu sprechen.

Andrey, der seit 28 Jahren im Eisenbahngeschäft tätig ist, sagte, er sei sehr stolz darauf, Teil der Bemühungen zu sein, die die Ukraine in Bewegung halten.

Als er Steine ​​und Erde unter dem Geländer hervorholte, sprach er von seiner Angst. „Wir wollen nur sicher arbeiten, und niemand will aus der Luft verletzt werden“, sagte er.

Da die Eisenbahnen eine wichtige Rolle in dem Konflikt spielten, nutzten die Ukrainer sie auch taktvoll, indem sie wichtige Teile ihres Netzes in den von Russland besetzten Gebieten des Landes angriffen.

Letzten Donnerstag sprengten ukrainische Streitkräfte eine Brücke, die die Krim mit dem von Russland besetzten Teil der Südukraine verbindet, um den Waffenfluss zu unterbrechen.

Serhiy Prachuk, ein Sprecher der Militärverwaltung von Odessa, sagte, russische Streitkräfte nutzten die Brücke, „um die Krim mit Waffen und Treibstoff zu versorgen“.

Maxim, ein Kollege von Andrey, arbeitet im Rahmen seines obligatorischen Militärdienstes bei der Eisenbahn.

Als Geistlicher sagte Maxim, der sich auch weigerte, seinen Nachnamen preiszugeben, dass sein Glaube es ihm nicht erlaube, Waffen zu tragen. „Also mache ich es als Ersatz“, sagte er CNN und sagte, dass es seine Art zu kämpfen sei, dafür zu sorgen, dass die Züge weiterfahren.