Die Sicht eines russischen Drohnenpiloten auf die ukrainische Jak-52 und ihren Schützen auf dem Rücksitz.
Russische Militärübernahme
Die Russen waren es wirklich leid, dass die ukrainische Besatzung des Trainingsflugzeugs Jakowlew Jak-52 gegen russische Aufklärungsflugzeuge kämpfte und diese abschoss – ganz im Stil des Ersten Weltkriegs.
Innerhalb von drei Monaten haben zwei Jak-52-Piloten – ein Pilot auf dem Vordersitz und ein Schütze auf dem Rücksitz – mindestens ein Dutzend russische Drohnen abgeschossen, wenn man den Tötungsmarkierungen glaubt, die die Besatzung auf die Seite des Flugzeugs gemalt hat Flugzeug aus den 1970er Jahren.
„Ist es nicht an der Zeit, es fallen zu lassen?“ Das fragte ein russischer Blogger. Bücher.
Das Problem für die Russen besteht darin, dass die Jak-52 aus dem gleichen Grund schwer abzuschießen ist, weil sie für ein mit einem Gewehr bewaffnetes Besatzungsmitglied eine effektive Plattform zum Abschießen von in der Nähe befindlichen Drohnen darstellt. Jakowlews Flugzeug ist leistungsstark und unauffällig.
Der Turbofan Yak-52 macht auf den Radarschirmen der bedrängten Langstrecken-Flugabwehrbatterien Russlands kaum ein Bild. Selbst wenn Sie eine Yak-52 beschädigen, indem Sie sie beispielsweise mit einer Drohne rammen, kann die Besatzung das Flugzeug möglicherweise trotzdem landen.
Anfang des Monats schrieb ein anderer russischer Blogger Er beschwerte sich Über die Yak-52-Besatzung, „die wie eine Schießbude auf unsere Drohnen geschossen hat“ über der Stadt Odessa in der Südukraine.
Das war kein neues Problem. Auf der Suche nach einer wirksamen Möglichkeit, russische Drohnen im Wert von 100.000 US-Dollar zu eliminieren, ohne eine Patriot-Rakete im Wert von 4 Millionen US-Dollar oder andere teure Luftverteidigungsmunition abzufeuern, begannen die Ukrainer im vergangenen April, mit einer Jak-52 in die Luft zu fliegen und zu manövrieren, um an sie heranzukommen Reichweite aufdringlicher Drohnen – und deren Abschuss mitten in der Luft.
Diese Strategie war so erfolgreich, dass der ukrainische KGB Anfang dieses Monats damit begann, Artillerie für die Jagd auf russische Drohnen aus lokal hergestellten Aeroprakt A-22-Sportflugzeugen auszubilden. Die erfolgreichen Jagden von Jakowlews Mannschaft inspirierten zu einer völlig neuen Anti-Drohnen-Taktik.
Die Russen verloren allmählich die Geduld, als sich ihre Verluste häuften. „Die Yak-52 flog über Odessa und schoss eine Woche lang sehr effizient unsere Aufklärungsdrohnen ab, was einige zum Lachen brachte. Das war für die Drohnenbetreiber und für uns lange Zeit nicht lustig“, schrieb der Blogger.
Es ist jedoch nicht klar, was das russische Militär gegen die Jak-52 unternehmen kann. Sein Patrouillengebiet liegt mindestens 50 Meilen vom nächsten russischen Standort entfernt. Doch die nächstgelegenen russischen Luftabwehrbatterien könnten viel weiter entfernt sein, da ukrainische Drohnen- und Raketenangriffe ihre Zahl weiter verringern und sie immer weiter von der Frontlinie entfernen.
Allerdings ist die Yak-52 möglicherweise schwer zu erkennen. Eine Studie von 1976 Die Forscher fanden heraus, dass die Cessna 172 – ein Hubschrauber, der in Größe und Form dem Yak-52 ähnelt – aus bestimmten Winkeln einen Radarquerschnitt von weniger als einem Quadratmeter aufweist. Das ist ein Viertel des Radarquerschnitts eines typischen Kampfflugzeugs.
Die Betreiber der russischen Drohnen, die die Yak-52-Besatzung verfolgte, könnten versuchen, mit dem ukrainischen Flugzeug zusammenzustoßen. Dies wäre nicht beispiellos. Während des umfassenderen 28-monatigen Krieges Russlands gegen die Ukraine haben russische und ukrainische Besatzungen mehrfach feindliche Drohnen abgeschossen, indem sie ihre eigenen Drohnen auf sie abgefeuert haben.
Anders verhält es sich jedoch, wenn sich zwei Drohnen, die jeweils nur ein paar Pfund wiegen, in der Luft verheddern: Jede könnte die andere zerstören. Aber wenn eine 20 Pfund schwere ZALA-Aufklärungsdrohne in eine 1,5 Tonnen schwere Yak-52 krachen würde, wäre der Schaden möglicherweise nicht katastrophal.
