Kalifornien hat einen wichtigen Meilenstein bei der Entwicklung der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge (EV) erreicht: Das Büro des Gouverneurs bestätigte am Wochenende, dass der Staat nun über eine Ladestation für jede fünfte Tankstelle verfügt.
Wie in A angekündigt Pressemitteilung Wie das Büro von Gouverneur Gavin Newsom am Samstag mitteilte, verfügt Kalifornien nun über 105.000 einzelne öffentliche oder private, gemeinsam genutzte Ladegeräte für Elektrofahrzeuge, was mehr als einem Fünftel der rund 10.423 Einzelhandelstankstellen im gesamten Bundesstaat entspricht, die in den Daten von 2021 erfasst wurden Statista.
Die fast allgegenwärtige Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge hat sicherlich noch einen langen Weg vor sich, bevor sie die Tankstellen insgesamt überholt, aber Kalifornien liegt bei mehreren Zielen für Elektrofahrzeuge weit vor den meisten US-Bundesstaaten, insbesondere im Hinblick auf das Verkaufsverbot für neue Benzinfahrzeuge im Jahr 2035.
Kalifornien ist auch landesweit führend, sowohl bei der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge als auch bei der allgemeinen Einführung batterieelektrischer Fahrzeuge (BEVs). Wäre Kalifornien ein Land, läge es laut Aussage weltweit an vierter Stelle beim Verkauf von Elektrofahrzeugen, nach China, den USA und Deutschland. Im Jahr 2023 entfiel ein Drittel der US-amerikanischen batterieelektrischen Fahrzeugverkäufe auf Kalifornien.
In der Pressemitteilung stellte das Büro des Gouverneurs außerdem fest, dass der Staat bisher insgesamt 1,8 Millionen emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) verkauft hat. In der Pressemitteilung wird auch ein kürzlich genehmigter 1,9-Milliarden-Dollar-Plan zur Installation von bis zu 40.000 neuen öffentlichen Ladegeräten für Elektrofahrzeuge hervorgehoben.
Unten finden Sie ein Teaser-Video, das Newsom am Montag gepostet hat und das die Eröffnung des Supercharger-Netzwerks durch Tesla hervorhebt:
Die Ankündigung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Tesla damit beginnt, sein Supercharger-Netzwerk für andere Elektrofahrzeugmarken zu öffnen, beginnend mit Ford und Rivian. Es wird erwartet, dass weitere Marken von Elektrofahrzeugen, darunter General Motors (GM), Volvo und die Volvo-Tochter Polestar, bald auf das Ladenetz zugreifen werden.
Tesla hat kürzlich darauf hingewiesen, dass das Öffnen schlüsselfertiger Supercharger-Einheiten (PSUs) nach der Lieferung nur vier Tage dauert. Supercharger-Stationen stellten die überwiegende Mehrheit der Schnellladestationen in den Vereinigten Staaten dar, wobei die meisten Autohersteller in der gesamten Branche auch zustimmten, den NACS-Ladeanschluss von Tesla in künftigen Fahrzeugen zu übernehmen.
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