JetBlue teilte Spirit Airlines mit, dass es sein Übernahmeangebot in Höhe von 3,8 Milliarden US-Dollar beenden könnte, wogegen die Vereinigten Staaten Einwände erheben

NEW YORK – JetBlue Airways hat gewarnt, dass es sein Angebot für die Billigfluggesellschaft Spirit Airlines bereits an diesem Wochenende beenden könnte, nachdem ein Bundesrichter den Deal blockiert hatte, was die Spirit-Aktien am Freitag deutlich nach unten schickte.

Spirit antwortete, dass es keinen Grund sehe, den Deal zu kündigen und seinen Verpflichtungen weiterhin nachkommen werde, „und erwartet von JetBlue, dass es dasselbe tut.“

Ein Bundesrichter stellte sich auf die Seite des Justizministeriums und blockierte letzte Woche den geplanten 3,8-Milliarden-Dollar-Kauf von Spirit durch JetBlue. Das Justizministerium klagte, um die Fusion zu blockieren, mit der Begründung, dass die Preise durch die Eliminierung von Spirit, der größten Billigfluggesellschaft des Landes, steigen würden.

Beide Unternehmen haben ihre Absicht eingereicht, bei einem höheren Gericht Berufung einzulegen.

JetBlue sagte in einem behördlichen Antrag am Freitag, dass es Spirit mitgeteilt habe, dass einige Bedingungen seines Deals möglicherweise nicht bis zu einer im Airline-Vertrag von 2022 festgelegten Frist erfüllt werden könnten. JetBlue sagte, dies könnte dazu führen, dass das Unternehmen den Deal bereits am Sonntag kündigt.

Spirit antwortete Stunden später mit einer eigenen Akte, in der er die Position von JetBlue in Frage stellte.

„Spirit ist der Ansicht, dass es keine Grundlage für die Kündigung des Fusionsvertrags gibt. Spirit wird weiterhin allen seinen Verpflichtungen aus dem Fusionsvertrag nachkommen und erwartet, dass JetBlue dasselbe tut“, schrieb Spirit.

Die Aktien von Spirit Airlines Inc. mit Sitz in Miramar, Florida, fielen während der Freitagssitzung um 13,4 %, während die Aktien von JetBlue Airways Corp. stiegen. Um 3,6 %.

Das in New York ansässige Unternehmen JetBlue sagte, es müsse Spirit kaufen, um schnell zu wachsen und besser mit größeren Konkurrenten konkurrieren zu können, die den US-amerikanischen Flugreisemarkt dominieren. Zusammen werden die beiden Unternehmen etwa 10 % des inländischen Flugreisemarktes kontrollieren, immer noch kleiner als American, Delta, United und Southwest.

Sowohl JetBlue als auch Spirit hatten finanzielle Probleme und erholten sich langsamer als einige andere Fluggesellschaften von der Pandemie. Seit Anfang 2020 hat JetBlue 2,1 Milliarden US-Dollar und Spirit 1,7 Milliarden US-Dollar verloren.

Spirit hat mit steigenden Kosten, einer schwachen Nachfrage nach seinem Mix aus extrem günstigen Tarifen, aber hohen Gebühren und dem Stillstand Dutzender seiner Airbus-Flugzeuge aufgrund von Problemen mit Pratt & Whitney-Triebwerken zu kämpfen. Sie muss herausfinden, wie sie Schulden in Höhe von 1,1 Milliarden US-Dollar, die im nächsten Jahr fällig werden, abbezahlen oder refinanzieren kann.

Spirit versuchte Anfang 2022, mit Frontier Airlines, einer anderen Billigfluggesellschaft, zu fusionieren, aber JetBlue gewann einen Bieterkrieg, um Frontier zu verdrängen.

Sollte der Deal am Widerstand der Regierung scheitern, könnte JetBlue eine Reverse-Breakup-Gebühr von 470 Millionen US-Dollar zahlen, davon 70 Millionen US-Dollar an Spirit und 400 Millionen US-Dollar an seine Aktionäre.