Gemeinsame CO2-Ziele sollen deutsche Industrie nicht schmälern, warnt CDU-Chef EU | Deutschland

Der Nachfolger von Bundeskanzlerin Angela Merkel hat die EU gewarnt, dass gemeinsame Treibhausgasziele nicht zu Lasten der Schwächung der deutschen Industrie gehen sollten, und deutet damit auf die Zurückhaltung hin, sich anderen europäischen CO2-Emissionsprogrammen anzuschließen.

„Europa muss modernisiert werden: Wir müssen den Grünen Pakt gemeinsam umsetzen, aber trotzdem mit unseren Unternehmen erfolgreich sein“, sagte der Vorsitzende der Christlich Demokratischen Union (CDU) Armin Lachet dem Guardian in einem Interview.

„Das ist der Teil von Brüssel, den sie nicht sehr laut sagen, aber in Deutschland erwarten wir das: Wir tun alles, um unsere Geschäfte zu modernisieren. Es gibt viele Mitgliedstaaten, die keine industrialisierten Volkswirtschaften haben. Aber wir und einige andere wollen, dass wir so bleiben.“

Die Konservative Partei bekräftigt ihre wichtige und dominierende Rolle in der nächsten deutschen Koalitionsregierung nach den Wahlen vom 26. September und sagt, dass Deutschland sich verpflichtet hat, bis 2045 Klimaneutralität zu erreichen.

Doch der 60-Jährige ist fest davon überzeugt, dass das Land unter seiner Führung seine Ziele erreichen wird, indem es auf technologische Innovationen und Marktanreize setzt und nicht auf Einschränkungen des Konsumverhaltens wie höhere Steuern oder ein Verbot von Verbrennungsmotoren.

„Durch technologische Innovation und Marktmechanismen kann viel erreicht werden“, sagte Lacet. „Bewährt hat sich beispielsweise der CO2-Emissionshandel der EU.

„Die Anpassung unserer Stahlindustrie und unserer chemischen Industrie wird die Emissionen erheblich reduzieren, wenn das Klima neutraler wird, eine Geschichte, die es noch nie gegeben hat. Deshalb glaube ich, dass wir dies tun können, ohne das Klima zu predigen oder zu verbieten.“

Wissenschaftler fragen sich, ob die technologische Forschung im nächsten Jahrzehnt zu bahnbrechenden Entdeckungen führen kann. Die Arbeit der „negativen Emissionen“-Technologie – die Aufnahme von CO2 aus der Luft zum Ausgleich der aktuellen Leistung – hat beispielsweise noch keine Verbesserung gebracht.

Im Gegensatz zu Ländern wie Großbritannien, Frankreich, Spanien, den Niederlanden, Schweden und Belgien hat Deutschland noch keine Frist für die Ausmusterung von Pkw mit Benzin- oder Dieselantrieb gesetzt.

Deutschland habe 2020 mit der Stilllegung von Steinkohlekraftwerken begonnen und versprach, die Kohleverstromung bis 2038 vollständig abzuschaffen, sagte Lacet, der Sohn eines Bergmanns, der sagte, dass dies „zu der größten CO2-Reduzierung seit Beginn des Industriezeitalters führen würde“.

„Das Ende der Ära der fossilen Brennstoffe ist eine große Anstrengung. Natürlich können wir Europäer weniger Fleisch essen und es wird gesünder. Aber am Ende kann der Klimawandel nur global angegangen werden“, sagte er.

Lacet lehnt regierungsgeführte Maßnahmen gegen Budgetzugeständnisse für Flugreisen oder die Vorschläge der Grünen ab, Kurzreisen, die mit der Bahn gesperrt werden könnten, wie in Österreich und Frankreich eingeführt, zu verbieten.

Stattdessen führen Änderungen im deutschen Planungs- und Genehmigungsrecht zum Ausbau des Schienennetzes, wodurch mehr Menschen mit der Bahn reisen als mit dem Flugzeug.