Die Lieferung von Lebensmitteln ist ein großes Durcheinander. Hier erfahren Sie, wie die Unternehmen Geschäfte machen.

Aber es gab einen Grund, warum sich viele Restaurants vor der Pandemie nicht auf die Lieferung konzentrierten: Geburt ist Schmerz. Es ist teuer, da Restaurants Fahrer einstellen oder gerne an Drittanbieter auslagern müssen DoorDash (Bindestrich) oder Grubhub (roden), das Gebühren erhebt, die seine ohnehin schon mageren Margen schmälern. es ist auch belastend für die Mitarbeiter, das das Interesse an Ladenkunden mit der Erfüllung einer steigenden Anzahl fertiger Bestellungen ausgleichen muss. Und wenn Lieferungen schief gehen, tragen die Restaurants die Schuld, ob es ihre Schuld ist oder nicht.

Ob Gastronomen es mögen oder nicht, die Lieferung ist hier, um zu bleiben.

Die Verbraucher sind daran gewöhnt, dass Produkte nach Hause geliefert werden“, sagte Joe Pollack, Geschäftsführer von Technomic, einem Beratungsunternehmen für Lebensmitteldienstleistungen. Jetzt müssen Restaurants „herausfinden, was getan werden muss, um es rentabel zu machen“.

Für Restaurants bedeutet die Überarbeitung der Lieferung nicht nur, sie besser zu machen, sondern auch Wege zu finden, Kunden davon zu überzeugen, sich stattdessen für Lieferungen oder Fahrgemeinschaften zu entscheiden.

Lieferproblem

Während der Pandemie mussten Restaurants auf ein Liefer- oder Mitnahmemodell umsteigen, um zu überleben, sagte Tom Bailey, Senior Consumer Food Analyst bei Rabobank.

„Sie haben nicht unbedingt die effektivste Modifikation vorgenommen“, bemerkte Bailey.

Für einige Restaurants rechnet sich die Wirtschaftlichkeit der Lieferung einfach nicht. Drittanbieter erheben eine Gebühr von bis zu 30 %. Restaurants, insbesondere unabhängige Restaurants, haben bereits enge Margen. Für einige können die Versandkosten bedeuten, dass sie rote Zahlen schreiben.

„Unsere Drittanbieter waren bei Omicron unterbesetzt, was ihre Fähigkeit beeinträchtigte, einen Teil unseres Vertriebsbedarfs zu decken“, sagte er. „Dies hat uns dazu gezwungen, den Einsatz alternativer Lieferlösungen zu verstärken, die viel teurer sind, um der starken Kundennachfrage gerecht zu werden“, fügte er hinzu. Am Ende bedeuteten die Störungen einen „raschen Anstieg“ der Kosten.

Virtuelle Marken

Eine Möglichkeit, die Lieferherausforderung anzugehen, besteht darin, den Service vom normalen Restaurantbetrieb zu trennen und ihn hauptsächlich zur Gewinnung neuer Kunden zu nutzen. Dies ist besonders wichtig für Casual-Dining-Marken wie Applebee’s und Chili’s, die darauf ausgerichtet sind, Gäste hauptsächlich in ihren Restaurants zu bedienen.

Die Pandemie hat diese und andere Ketten dazu veranlasst, reine Online-Konzepte anzubieten, die auf die Lieferung zugeschnitten sind.

Reine Online-Marken ermöglichen es Restaurants, für Produkte zu werben, die für die Lieferung gut geeignet sind, wie Sandwiches und Wings, und helfen dabei, den Service von einer Belastung zu einem Wettbewerbsvorteil zu machen.

Diese virtuellen Marken „bieten einige wirklich einzigartige Möglichkeiten, um … lieferorientierte urbane und kleinere Prototypen zu erkunden“, sagte Wayman Roberts, CEO von Brinker, während eines Analystengesprächs im Februar.

Für ungezwungene Fast-Food-Restaurants und Fast Food, die bereits darauf ausgelegt sind, die Leute schnell aus dem Haus zu bringen, führt der beste Weg möglicherweise über Drive-Through- und Express-Lieferanreize.

Besseres Fahren und leichteres Aufnehmen

Da sich die Kundengewohnheiten ändern, überdenken Restaurants ihre Systeme. Für viele bedeutet das mehr Fahren.

Was wir bei Chipotlane gesehen haben [is]Der CEO des Unternehmens, Brian Nicholl, sagte CNN Business kürzlich in einem Interview, bevor der 3000. Standort der Kette eröffnet wurde. „Aus wirtschaftlicher Sicht ist für uns das Geschäft mit der besten Marge für die Zukunft in Ordnung, danach kommt der Kunde.“

Wenn Ketten Kunden nicht davon überzeugen können, die Express-Kaufabwicklung zu verwenden, versuchen sie möglicherweise etwas anderes, z. B. eine kleine Belohnung für das Überspringen einer Lieferung.

Wenn alles andere fehlschlägt, können Unternehmen mit steigenden Servicepreisen auf natürliche Weise mit einem Rückgang der Lieferungen rechnen.

höhere Preise

Um die Lieferung rentabler zu machen, machten die Unternehmen sie teurer.

In vielen Restaurants, sagte Paulak, „sind die Menüpreise für die Lieferung höher als sie sind … wenn jemand ins Restaurant geht.“

Unternehmen erhöhen die Preise für alles, von Menüartikeln bis hin zu Konsumgütern, und sagen, dass die Kunden vorerst immer noch festsitzen. Aber das wird nicht ewig dauern.