Deutschlands Scholz warnt vor Protektionismus in chinesischer Elektroauto-Studie – POLITICO

BERLIN – Bundeskanzler Olaf Scholz äußert Zweifel an einer EU-Untersuchung zu illegalen Subventionen für chinesische Elektrofahrzeuge und sagt, Europa solle nicht protektionistisch sein, sondern den globalen Wettbewerb begrüßen.

„Das Wirtschaftsmodell, das ich bevorzuge, ist globaler Wettbewerb“, sagte er während einer Podiumsdiskussion beim Berlin Global Dialogue am Donnerstag und warnte gleichzeitig vor einem „protektionistischen Ansatz“.

Während die Europäische Kommission eine von Frankreich unterstützte Handelsuntersuchung zur Unterstützung lokaler Marken durch China eingeleitet hat, bestehen Bedenken, dass eine solche Untersuchung – und möglicherweise eingeführte Antisubventionszölle – zu einem umfassenden Handelskrieg mit China führen könnte. . Es ist möglich Deutsche Unternehmen wie Volkswagen, Mercedes und PASF werden gefährdet sein.

Auf die Gefahr eines solchen Handelskrieges angesprochen, sagte Scholz: „Dazu wird es offensichtlich nicht kommen.“

Der deutsche Wirtschaftsminister Robert Habeck warnte letzte Woche, dass deutsche Automobilhersteller Vergeltungsmaßnahmen „fürchten“, wenn die EU Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge erhebt.

Scholz sagte am Donnerstag, als wolle er das Problem chinesischer Autoimporte, die von staatlichen Beihilfen profitieren, herunterspielen: „Ich erinnere mich noch an die großen Debatten, die begannen, als japanische Autos nach Deutschland kamen. Jetzt sind sie Teil des Marktes – es gibt deutsche Autos.“ Japanische Autos in Japan und Deutschland. Was ist das Problem?“

Das Gleiche gelte auch für koreanische Marken, sagte die Kanzlerin.

Wenn man die Milliarden Yuan an Subventionen außer Acht lässt, mit denen China sich zu einer Batterie-Supermacht entwickelt hat, spiegelt Scholz‘ Ansicht breitere Sympathien in der Autoindustrie des Landes wider, wenn man bedenkt, wie viel große deutsche Marken in den chinesischen Markt investieren.

„Wir wollen unsere Autos in Europa, Nordamerika, Japan, China, Afrika, Südamerika und überall verkaufen“, sagte Scholes. „Aber es bedeutet, dass wir offen dafür sind, Autos aus anderen Ländern auf den deutschen Markt zu bringen.“