Der kohlenstoffarme Übergang schafft Möglichkeiten für die chinesisch-deutsche NEV-Kooperation-Xinhua

Besucher kommen am 18. Juli 2022 während der 19. China (Changchun) International Automobile Expo in Changchun, der Hauptstadt der nordostchinesischen Provinz Jilin, an einem FAW-Volkswagen New Energy Vehicle vorbei. (Quelle: Xinhua/Zhang Jian)

HEFEI, Sept. Januar (Xinhuanet) — Globale Ambitionen zur CO2-Reduktion und die Transformation der Automobilindustrie haben enorme Möglichkeiten für die chinesisch-deutsche Zusammenarbeit im Bereich New Energy Vehicle (NEV) geschaffen, sagten chinesisch-deutsche Branchenexperten. Forum zum Wachstum der NEV-Industrie.

An dem Forum nahmen Experten und Leiter von NEV-Unternehmen aus den beiden Ländern im Rahmen der World Manufacturing Conference 2022 teil, die in Hefei, der Hauptstadt der ostchinesischen Provinz Anhui, stattfand.

„Sowohl China als auch Deutschland sind führende Länder in der Automobilherstellung und haben komplementäre Vorteile in der Automobiltechnologie und auf dem Markt entwickelt. Die Zusammenarbeit in der Automobilindustrie zwischen den beiden Ländern wurde in vielen Bereichen durchgeführt und hat bemerkenswerte Ergebnisse erzielt“, sagte Xiong Meng. Beamter der China Industrial Economic Federation.

Der NEV-Markt wächst in China, das seit sieben Jahren in Folge die Weltspitze in Bezug auf Verkauf und Produktion anführt. Die vielversprechende Entwicklung des chinesischen NEV-Marktes hat das Vertrauen in die Zusammenarbeit gestärkt.

Allein im August belief sich Chinas NEV-Verkaufsvolumen auf 530.000 Einheiten, eine Steigerung von 111 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Solche Verkaufsrekorde zeigen das enorme Potenzial für den Zukunftsmarkt, sagte Erwin Gabardi, CEO von Volkswagen Anhui.

Eine Reihe von chinesisch-deutschen Kooperationsprojekten, die sowohl den Upstream als auch den Downstream der NEV-Industriekette abdecken, schreiten auf Hochtouren voran.

Im Juni veranstaltete der chinesische Batteriezellenhersteller Gotion High-Tech eine Eröffnungsfeier für Gotion Deutschland an seinem Standort in Göttingen in Deutschland. Chinas führender Autohersteller FAW und der deutsche Autohersteller Audi haben im selben Monat Pläne zur Produktion von vollelektrischen Fahrzeugen in Changchun, der Hauptstadt der nordöstlichen Provinz Jilin, vorgestellt.

Volkswagen Anhui wird nächsten Monat mit der Vorserienproduktion seines ersten Modells beginnen, die Massenproduktion ist für 2023 geplant.

Die NEV-Kooperation ist eng mit der grünen und kohlenstoffarmen Vision beider Länder verbunden.

Hildegard Müller, Präsidentin des Deutschen Automobilclubs, sagte, es gebe tiefgreifende Veränderungen in der Automobilindustrie. Gemäß dem europäischen Green Deal strebt die EU an, bis 2050 CO2-Neutralität zu erreichen, und China hat angekündigt, dass es vor 2030 den Höhepunkt der Kohlendioxidemissionen erreichen und vor 2060 CO2-Neutralität erreichen wird. Diese Ziele stellen die Automobilindustrie vor große Herausforderungen.

„Wir setzen uns dafür ein, Klimaneutralität möglich zu machen, aber wir können die Ziele nur gemeinsam erreichen“, sagte Müller.

Das Konzept der umweltfreundlichen Fertigung sei tief in Chinas industrieller Entwicklungsstrategie verankert, sagte Gabardi. Das neue MEB-Werk von Volkswagen in Anhui wird mit grüner Energie betrieben und Energiesparstrategien beinhalten, um die CO2-Emissionen insgesamt zu reduzieren, sagte er.

Li Ming, General Manager der Anhui Jiangui Automobile Group Corporation Limited, sagte, dass neue Trends in der Automobilindustrie, darunter Elektrifizierung, Vernetzung und Intelligenz, die chinesisch-deutsche Zusammenarbeit in eine neue Ära führen.

Li sagte, die neue bilaterale Zusammenarbeit werde nicht nur die integrierte Entwicklung im Zeitalter intelligent vernetzter Fahrzeuge und des grünen Übergangs fördern, sondern auch die wirtschaftliche und handelspolitische Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern vertiefen und die globale Wirtschaftsentwicklung fördern.

Die globale NEV-Industrie wurde in letzter Zeit hart von Chipknappheit und steigenden Batteriepreisen getroffen. Die Teilnehmer des Forums äußerten ihre Hoffnung, dass eine engere Zusammenarbeit zwischen NEV-Unternehmen in China und Deutschland dazu beitragen wird, die Widerstandsfähigkeit von Industrie- und Lieferketten zu verbessern.

„China und Deutschland sollten die integrierte und integrierte Entwicklung von Industrieketten auf der Grundlage ihrer eigenen Vorteile vertiefen und sich zusammenschließen, um Chipknappheit und steigende Rohstoffpreise zu überwinden“, sagte Li. ■