Das revolutionäre Überschallflugzeug X-59 der NASA steht kurz vor seinem historischen Erstflug, die letzten Tests sind im Gange

Das NASA-Flugzeug X-59 QueSST (Quiet Supersonic Technology) ist der Geschichte einen Schritt näher gekommen und steht kurz vor seinem mit Spannung erwarteten Jungfernflug.

Entwickelt, um die Schallmauer zu durchbrechen, ohne den störenden Überschallknall zu erzeugen, der traditionell mit Überschallgeschwindigkeit verbunden ist. X-59 Es verspricht, den Flugverkehr zu revolutionieren.

Mit seinem schlanken Design und seiner innovativen Technologie hat das Flugzeug das Potenzial, eine neue Ära leiserer Überschallflüge, insbesondere über Land, einzuleiten – eine Leistung, die seit der Jet-Ära nicht mehr möglich war. Eintracht.

NASAIn Zusammenarbeit mit Lockheed MartinUm dies sicherzustellen, werden abschließende Tests durchgeführt X-59 Bereit für seine Pioniermission.

Wegweisend leises Reisen mit Überschallgeschwindigkeit

Eines der größten Hindernisse für kommerzielle Überschallflüge über der Erde ist der laute, den Boden erschütternde Überschallknall, wenn ein Flugzeug die Schallgeschwindigkeit überschreitet. Dies hat in der Vergangenheit zu weitreichenden Beschränkungen für solche Flüge geführt, wodurch die Möglichkeit des Hochgeschwindigkeitsflugverkehrs stark eingeschränkt wurde. Allerdings sind Überschallflugzeuge immer noch in der Lage, mit Überschallgeschwindigkeit zu fliegen. X-59 Sonic versucht, diese Herausforderung zu meistern, indem es einen viel leiseren Überschallknall – einen sogenannten „Sonic Strike“ – erzeugt, der viel weniger störend sein soll als seine Vorgänger.

Die X-59 Der schlanke, verlängerte Rumpf und das fortschrittliche aerodynamische Design sind der Schlüssel zum Erreichen dieser leiseren Leistung. Das Flugzeug ist so konzipiert, dass es bei seiner Bewegung durch die Luft nur minimale Stoßwellen erzeugt, wodurch die Intensität des entstehenden Lärms verringert wird. Im Erfolgsfall könnte diese Technologie eine neue Ära des Überschallreisens einleiten und die Reisezeiten auf der ganzen Welt drastisch verkürzen, ohne die Gemeinschaften auf der Erde zu stören.

Das Ingenieurteam des Flugzeugs ist hinsichtlich der möglichen Auswirkungen optimistisch. „Durch Tests erfahren wir nicht nur, wie stark die Flugzeugzelle ist, sondern auch, welchen Kräften sie standhalten kann, wenn sie in der Luft ist“, sagte er. Walt Silvaein leitender wissenschaftlicher Forscher in NASA Langley Research Center In Virginia. Dieser präzise Test ist Teil eines NASA-Programms Quest-Missionmit dem bewiesen werden soll, dass kommerzielle Überschallflüge über Land leise und effizient sein können.

Umfangreiche Bodentests zur Gewährleistung von Leistung und Sicherheit

So wie es ist X-59 Kurz vor seinem Jungfernflug führte das Ingenieurteam eine Reihe strenger Tests durch, um seine Leistung und Sicherheit zu überprüfen. Die Bewertung der strukturellen Integrität war von entscheidender Bedeutung, um zu bestimmen, wie sich das Flugzeug unter den extremen Bedingungen des Überschallflugs verhalten würde. Bei diesen Tests ging es insbesondere darum, wie Rumpf, Flügel und Steuerflächen – wie Querruder, Landeklappen und Seitenruder – auf die während des Fluges ausgeübten Kräfte reagieren.

Einer der wichtigsten Meilensteine ​​im Testprozess war der Abschluss Strukturelle KopplungstestsBei diesen Tests werden die Steuerflächen des Flugzeugs mithilfe von Computersimulationen bewegt, um ihre Leistung zu bewerten und sicherzustellen, dass sie während des Flugs wie vorgesehen funktionieren. „Sie führen diese Tests durch, Sie erhalten die Daten, Sie vergleichen Dinge, die in einigen Bereichen gut funktionieren und in anderen Bereichen, die Sie verbessern möchten.“ Silva „Man muss also alles herausfinden und dann daran arbeiten, es zu verbessern.“

Das Ingenieurteam untersuchte auch, wie X-59 Das Flugzeug wird während des Überschallflugs mit Vibrationen zurechtkommen. Anfang 2022 wurden Proof-Tests durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Flugzeugzelle den Kräften standhalten kann, denen sie ausgesetzt sein wird. In jüngerer Zeit haben Ingenieure „Vibratoren“ an verschiedenen Teilen des Flugzeugs eingesetzt, um deren Reaktion auf Vibrationen zu messen und so sicherzustellen, dass das Flugzeug den Belastungen bei Überschallflügen sicher standhält.

Vorbereitung der X-59 zum Start

Einer der wichtigsten Schritte in der Vorbereitung X-59 Für seine Jungfernfahrt war es eine Installation SchleudersitzEs handelt sich um ein wesentliches Sicherheitsmerkmal, das den Piloten im Notfall schützt. Der erfolgreiche Einbau und die Inspektion des Sitzes waren ein wichtiger Erfolg bei der Vorbereitung des Flugzeugs. SchleudersitzDiese Technologie stellt zusammen mit anderen Sicherheitsmaßnahmen sicher, dass der Pilot während der Testphasen und eventuellen Überschallflügen über mehrere Schutzschichten verfügt.

Nachdem diese Meilensteine ​​erreicht wurden, konzentriert sich das Team nun auf Andere Tests Um sicherzustellen, dass das Flugzeug flugbereit ist, umfasst dies die Bewertung des Flugsystems und der Verkabelung auf mögliche elektromagnetische Störungen. Ingenieure simulieren Flugbedingungen in einer kontrollierten Umgebung, um sicherzustellen, dass Flugzeugsysteme in einer Vielzahl von Szenarien zuverlässig funktionieren.

Darüber hinaus werden Bodenbewegungstests, sogenannte TaxitestsEs werden Tests durchgeführt, um die Manövrierfähigkeit des Flugzeugs auf der Landebahn vor dem Start zu überprüfen. Diese Tests sind notwendig, um sicherzustellen X-59 Das Flugzeug kann sicher vom Boden in die Luft wechseln und ebnet so den Weg für seinen mit Spannung erwarteten Jungfernflug.

Die Vorfreude auf einen revolutionären Erstflug wächst

Die Aufregung unter den Teammitgliedern, die daran arbeiten, wächst X-59Als sich das Flugzeug seinem Jungfernflug näherte, sagte er: „Erstflüge sind immer sehr intensiv.“ Natalie SpiveyLuftfahrtingenieur bei NASA Armstrong Flight Research Center In Kalifornien. „Die Vorfreude ist groß, aber wir sind bereit, rauszugehen und zu sehen, wie das Flugzeug in der Luft reagiert. Es wird sehr aufregend.“

Erfolg X-59 Der Jungfernflug könnte weitreichende Auswirkungen auf die Zukunft des Flugverkehrs haben. Durch den Nachweis, dass Überschallflüge ohne störende Überschallknalle möglich sind, hat die NASA Quest-Mission Dies könnte kommerziellen Fluggesellschaften den Weg ebnen, schnellere und leisere Transkontinentalflüge anzubieten. Im Erfolgsfall könnte dies die Flugzeiten erheblich verkürzen und das weltweite Reisen effizienter und einfacher machen.