Er fügte hinzu: „Der Rest des Flughafengebäudes wurde geschlossen und alles wird gründlich überprüft, damit es hier zu keinem weiteren unerwünschten Vorfall kommt.“ „Die Passagiere stehen für uns an erster Stelle.“
Gestrandete Passagiere beklagten das Fehlen einer klaren Kommunikation der Behörden. Ein Passagier erzählte einem lokalen Fernsehsender: „Wir sitzen hier etwa 800 fest, aber es gibt keinen Verantwortlichen, der mit uns reden kann.“ „Wir stehen hier sorglos da.“
Nach der anfänglichen Aussetzung verlagerten die Beamten den gesamten Betrieb auf die beiden anderen Terminals des Flughafens, die auch internationale Flüge durchführen. IndiGo Airlines, die Fluggesellschaft, die laut Handelsanalysten 60 Prozent des indischen Inlandsluftfahrtmarktes kontrolliert, hat zunächst Flüge gestrichen, die vom Terminal starten sollten.
Brandschutzbeamte führten die Rettungsaktion über drei Stunden durch, sagte Atul Garg, Direktor der Feuerwehr von Delhi. Der Unfall ereignete sich, als Teile von Neu-Delhi aufgrund von Monsunwinden unter Wasser standen, den Verkehr lahmlegten und Stromleitungen umstürzten.
Schon lange gibt es Kritik an der mangelhaften Instandhaltung des Landes Mangelnde Aufsicht über Auftragnehmer bei großen Bauprojekten. Indien hat in den letzten Jahren einen enormen Infrastrukturboom erlebt, um den steigenden Transportbedarf zu decken.
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„Die rasante Entwicklung der Infrastruktur in den letzten Jahren war mangelhaft, ohne Überwachung und Wartung und mit Korruption verbunden“, sagte Anup Kumar Srivastava, ein ehemaliger Berater der National Disaster Management Authority, der jetzt unabhängig berät. „Das Leben des einfachen Mannes ist jetzt in Gefahr, wenn er auf einer Brücke, in einem Tunnel oder auf einem Damm unterwegs ist.“
Indiens Luftfahrtindustrie, die drittgrößte der Welt, hat 75 neue Flughäfen gebaut und den inländischen Passagierverkehr im letzten Jahrzehnt verdoppelt.
Premierminister Narendra Modi hat die ehrgeizigen Infrastrukturbemühungen des Landes aggressiv vermarktet, indem er häufig zu geöffneten Autobahnen, Bahnhöfen und Flughäfen reiste. Der jüngste Wahlkampf seiner Partei rückte den Ausbau der Infrastruktur in den Mittelpunkt.
Vor drei Monaten eröffnete Modi am selben Flughafen ein neues Terminal, doch die Beamten stellten schnell klar, dass es sich nicht um den Teil des Flughafens handelte, der gerade eingestürzt war. Mitglieder der regierenden Bharatiya-Janata-Partei gaben der Kongresspartei, die zum Zeitpunkt des Baus dieses speziellen Daches an der Macht war, die Schuld an der Flughafenkatastrophe.
A Chor Zu Kritik Doch in den sozialen Medien bezeichneten einige den Vorfall in Delhi als den jüngsten in einer langen Reihe von Infrastrukturproblemen, die das Land plagen, obwohl Gebühren speziell für die Wartung gezahlt wurden. Am Donnerstag ließ Regen einen Teil einer Flughafenüberdachung im Bundesstaat Madhya Pradesh einstürzen, der nur wenige Wochen zuvor enthüllt worden war.
„Korruption und kriminelle Fahrlässigkeit sind für den Zusammenbruch einer schäbigen Infrastruktur verantwortlich, die wie ein Kartenspiel zusammenfiel“, schrieb Mallikarjun Kharge, Vorsitzender der oppositionellen Kongresspartei, in einem Artikel in der indischen Zeitung The Hill. Post.
Kürzlich kamen in Bengalen bei einem Zugunglück neun Menschen ums Leben, was an einen schlimmeren Unfall vor einem Jahr erinnert, als bei einem Zusammenstoß dreier Züge 275 Menschen ums Leben kamen und etwa tausend weitere verletzt wurden. Ende letzten Jahres saßen bei einem Tunneleinsturz 41 Bauarbeiter fast drei Wochen lang fast 90 Meter unter der Erde fest.
Delhi International Airport Limited, Betreiber der 2009 errichteten Anlage, kündigte eine Entschädigung von 24.000 US-Dollar für die Familie des Verstorbenen und etwa 3.500 US-Dollar für jeden der beim Einsturz Verletzten an.
