Da in Gaza eine Hungersnot droht, bleibt die Bereitstellung von Hilfsgütern schwierig und gefährlich
Die Vereinten Nationen warnen vor einer drohenden Hungersnot im Gazastreifen. Das Welternährungsprogramm schätzt, dass 93 Prozent der Bevölkerung von Hungersnot betroffen sind. Die Krankheit breitet sich schnell aus. Die Weltgesundheitsorganisation prognostiziert, dass die Zahl der Todesopfer durch Krankheit und Hunger in den kommenden Monaten die Zahl der bisher im Krieg getöteten Menschen übersteigen könnte – mehr als 24.000 Menschen, nach der jüngsten Zählung des Gesundheitsministeriums von Gaza, die meisten davon sie Frauen und Kinder. .
Hilfsorganisationen sagen, dass die Hauptfaktoren, die die Bereitstellung lebensrettender Hilfe für Gaza-Bewohner behindern, fast vollständig unter israelischer Kontrolle stehen – Israels Hilfsinspektionsprozess bleibt langwierig und ineffektiv; Es gibt nicht genügend Lastwagen oder Treibstoff im Gazastreifen, um Hilfsgüter zu verteilen. Mechanismen zum Schutz humanitärer Helfer sind unzuverlässig; Der Warenfluss hat gerade erst begonnen.
Große Gebiete im Gazastreifen bleiben für Helfer gesperrt. Häufige Kommunikationsausfälle erschweren ihre Arbeit. Der Krieg geht immer noch weiter.
„Die humanitäre Lage in Gaza lässt sich nicht mit Worten beschreiben. Kein Ort und niemand ist sicher“, sagte UN-Generalsekretär António Guterres Das sagte er am Montag gegenüber Reportern. „Lebensrettende Hilfe erreicht Menschen, die monatelang anhaltende Angriffe ertragen mussten, nicht annähernd in dem Ausmaß, das nötig wäre.“
Israel besteht darauf, dass es alles in seiner Macht Stehende tut, um das Leid der Zivilbevölkerung zu lindern. Regierungssprecher Elon Levy sagte letzte Woche, Israel habe die Lieferung von „mehr als 130.000 Tonnen humanitärer Hilfe“ ermöglicht.
Er fügte hinzu: „Israel verfügt über überschüssige Kapazitäten zur Inspektion und Bearbeitung von Lastkraftwagen.“ „Es gibt keinen Rückstand und keine Einschränkungen unsererseits.“
Im Durchschnitt passieren täglich zwischen 100 und 200 Lastwagen den Gazastreifen. Vor dem Krieg betrug diese Zahl etwa 500, viele von ihnen beförderten Handelsgüter. Nach den Angriffen der Hamas am 7. Oktober verbot Israel Nutzfahrzeugen die Einfahrt in den Gazastreifen. Shiraz Shakira von UNICEF Ägypten sagte, der Zustrom sei Mitte Dezember wieder aufgenommen worden, sei jedoch „begrenzt und zeitweise“ gewesen.
Die Hilfslieferungen nach Gaza erfolgten hauptsächlich über den Grenzübergang Rafah zu Ägypten. Während die Tore dort von ägyptischen und palästinensischen Beamten besetzt sind, kann nichts ohne Inspektion durch israelische Beamte betreten werden. Hilfsorganisationen beschreiben diesen Prozess als komplex und zeitaufwändig.
Amir Abdullah, der die Konvois des Ägyptischen Roten Halbmonds überwacht, sagte, dass ägyptische Lkw-Fahrer nach einer ersten ägyptischen Inspektion ihre Ladung über eine „holprige Wüstenstraße“ zum Nitzana-Grenzübergang zwischen Ägypten und Israel transportieren, eine Fahrt, die etwa zwei Stunden dauert.
Der Kontrollpunkt ist nur tagsüber geöffnet und am Freitag- und Samstagnachmittag geschlossen. Fahrer warten in einer langen Reihe von Lastwagen darauf, dass sie an die Reihe kommen, damit israelische Agenten ihre Ladung mit Hunden und Scannern scannen.
Helfer sagen, dass Gegenstände, darunter Lieferskalpelle, Entsalzungsgeräte, Generatoren, Sauerstofftanks und Zelte mit Metallstangen, zurückgewiesen wurden, manchmal ohne Erklärung seitens der israelischen Behörden. Wenn ein Artikel auf einem LKW abgelehnt wird, muss die gesamte LKW-Ladung den Vorgang wiederholen, was Wochen dauern kann.
Die genehmigten Ladungen werden zum Grenzübergang Rafah zurückgebracht, wo es mehrere Tage dauern kann, bis die Waren auf palästinensische Lastwagen umgeladen werden, sagten zwei ägyptische Fahrer der Washington Post.
Laut Shamiza Abdullah, der leitenden Notfallkoordinatorin von UNICEF, führen Entwicklungshelfer die Verzögerung auf einen Mangel an palästinensischen Fahrzeugen – von denen einige durch israelische Angriffe beschädigt wurden – und auf nicht genügend Treibstoff für die Fortbewegung zurück.
Israel hat die Treibstofflieferungen eingeschränkt und behauptet, die Hamas würde es stehlen, um seine Raketen anzutreiben, und hat den Inspektionsprozess als notwendig verteidigt, um den Schmuggel illegaler Güter zu verhindern. Israelische Beamte beschuldigten auch die Vereinten Nationen ohne Beweise Hinwegsehen über Groß angelegte Hilfsumleitung durch die Hamas. UN-Beamte bestritten diese Vorwürfe.
Ein hochrangiger US-Beamter, der unter der Bedingung der Anonymität sprach, um sensible Angelegenheiten zu besprechen, sagte der Zeitung: „Die israelische Regierung hat der US-Regierung keine konkreten Beweise dafür vorgelegt, dass die Hamas über die Vereinigten Staaten bereitgestellte Hilfe gestohlen oder umgeleitet hat.“ Nationen und Israel.“ Seine Agenturen. ein Punkt.“
Unter amerikanischem Druck eröffnete Israel im Dezember einen zweiten Grenzübergang in Kerem Schalom, wo der Inspektionsprozess schneller voranschreitet. Das Welternährungsprogramm begann außerdem, Konvois von Jordanien über das Westjordanland und Israel nach Gaza zu schicken.
„Das sind gute Nachrichten, aber es ist wichtig zu erkennen, dass es sich nicht um eine dauerhafte Lösung handelt“, sagte Steve Taravella, ein Sprecher des Welternährungsprogramms. „Wir müssen alle Grenzübergänge öffnen, um die Hilfe schneller zu liefern.“
Nach Angaben der Organisation der Vereinten Nationen essen neun von zehn Bewohnern Gazas weniger als eine Mahlzeit am Tag. Und die Winterkälte setzt ein.
Mehr als eine Million Menschen, die durch den israelischen Angriff vertrieben wurden, sind auf einem kleinen Landstreifen entlang der Südgrenze zu Ägypten zusammengedrängt, die meisten von ihnen ohne angemessene Unterkunft. Schätzungen zufolge sitzen Hunderttausende Menschen im Norden fest. In den ersten beiden Januarwochen konnten humanitäre Organisationen nur sieben von 29 geplanten Einsätzen im Norden durchführen; Den übrigen verweigerten die israelischen Behörden die Erteilung von Genehmigungen. Er sagte Büro der Vereinten Nationen für die Koordinierung humanitärer Angelegenheiten.
In den sozialen Medien verbreiteten sich in den letzten Tagen Videoclips Zeigt an Menschenmassen in Gaza-Stadt stürmen auf Hilfslastwagen zu und flüchten dann, als Schüsse ertönen. Die Post überprüfte den Ort der Videos, konnte jedoch nicht bestätigen, wann sie gefilmt wurden.
„Die Menschen sind sehr hungrig und verzweifelt, deshalb müssen wir für alle unsere Konvois Polizeieskorte bereitstellen, was die Zeit, die wir bewegen können, und die Anzahl der Menschen, die wir bewegen können, begrenzt.“ [vehicles] „Wir können einen Konvoi schicken“, sagte Scott Anderson, stellvertretender Regionaldirektor des Hilfswerks der Vereinten Nationen für Palästina-Flüchtlinge (UNRWA) in Gaza.
Humanitäre Vertreter betonen, dass der Krieg selbst nach wie vor das größte Hindernis für die Bereitstellung von Hilfe darstellt. Sie sagen, israelische Luftangriffe und Straßenschlachten machten es den Arbeitern unmöglich, sicher Hilfsgüter an die Menschen zu liefern, die sie am meisten brauchten, und hätten den Zusammenbruch des medizinischen Systems im Gazastreifen beschleunigt.
„Unsere Krankenhäuser sind erschöpft“, sagte Michel Olivier Lacharité, Leiter der Notfalleinsätze bei Ärzte ohne Grenzen. „Wenn man Leben retten will, müssen Patienten ins Krankenhaus kommen. Vorräte müssen ins Krankenhaus kommen.“
Helfer sagten der Washington Post, dass Kanäle zur Vermeidung von Konflikten mit israelischen Streitkräften unzuverlässig seien und fügten hinzu, dass sie die Sicherheit des Personals oder ihrer Familien nicht garantieren könnten. Bisher wurden in Gaza 152 UN-Mitarbeiter getötet, laut Guterres „der größte Verlust an Menschenleben in der Geschichte unserer Organisation“.
Diesen Monat israelische Munition Tötung Die Gruppe sagte, die fünfjährige Tochter eines MSF-Mitarbeiters lebe in einem angeblich sicheren Haus.
Auf eine Frage zu dem Vorfall antwortete die IDF der Zeitung: „Im krassen Gegensatz zu den vorsätzlichen Angriffen der Hamas auf israelische Männer, Frauen und Kinder folgt die IDF dem Völkerrecht und trifft praktikable Vorkehrungen, um den Schaden für Zivilisten zu begrenzen.“
Vorwürfe, dass Israel absichtlich den Fluss von Nahrungsmitteln und lebenswichtigen Gütern nach Gaza behindert, stehen im Mittelpunkt des bahnbrechenden Völkermordfalls, den Südafrika vor dem Internationalen Gerichtshof gegen Israel angestrengt hat. Israel wies entschieden zurück, was es als „falsche und unbegründete Anschuldigungen“ bezeichnete.
Doch angesichts der wachsenden internationalen Empörung stellte die israelische Agentur, die für die Zusammenarbeit mit Hilfsorganisationen zuständig ist – bekannt als Coordination of Government Activities in the Territories (COGAT), einen Plan vor Neue Website Diese Woche enthält es auf Englisch und Arabisch Einzelheiten über die humanitäre Hilfe und die Feldlazarette, die es dem Land ermöglichten, nach Gaza einzureisen.
Auch die Einheit zur Koordinierung der Regierungsaktivitäten in den Regionen intensivierte ihre Bemühungen Kasse Organisationen der Vereinten Nationen, die Israel Er beschuldigt Aufgrund der langsamen Verteilung der Hilfsgüter.
„Wir sind weder perfekt noch unfehlbar“, sagte Anderson vom UNRWA. Doch die Übergänge sind nur stundenweise am Tag geöffnet. …und in Tagen darin [Israeli officials] „Sie versprechen, mehr Lastwagen zu schicken, tun es aber nicht.“
UN-Organisationen fordern Israel auf, den Grenzübergang Erez und andere nach Gaza führende Straßen zu öffnen und die Inspektionen zu beschleunigen. Aber wenn der Krieg weitergeht, wird humanitäre Hilfe allein nicht ausreichen, um eine Hungersnot abzuwenden, warnen Beamte.
„Was wir wirklich brauchen, ist vor allem ein Waffenstillstand“, sagte Lucia Elmi, UNICEF-Sonderbeauftragte.
Heba Farouk Mahfouz in Kairo, Imogen Piper in London, Karen de Jong in Washington und John Hudson in Tel Aviv haben zu diesem Bericht beigetragen.
