Boeings Starliner-Raumschiff testet Triebwerke auf der Internationalen Raumstation, während die NASA Optionen für die Rückkehr von Astronauten zur Erde prüft
Das erste Boeing Starliner-Raumschiff, das Astronauten ins All befördert, wurde am Samstag (27. Juli) einem entscheidenden Test im Weltraum unterzogen, da die nächste Mission vor einer monatelangen Verzögerung steht.
Ingenieure getestet StarlinerDie Triebwerke des Reaction Control System (RCS) des Raumfahrzeugs zur Vorbereitung auf die umfassendere behördliche Überprüfung, bei der die Landebereitschaft des Raumfahrzeugs bewertet wird NASA Die Astronauten Butch Wilmauer und Sonny Williams werden irgendwann im August zur Internationalen Raumstation aufbrechen, wenn alles wie geplant verläuft.
„Die Teams werden in den nächsten Tagen die Ergebnisse der Teststarts auswerten, während sie an umfassenden Studien arbeiten, bevor sie die Bereitschaft der Agentur überprüfen“, so NASA-Beamte. Er schrieb in einer Erklärung auf X, früher bekannt als Twitter, am Samstag.
Die Raumsonde Starliner hatte beim ersten Andocken der Astronauten Probleme Internationale Raumstation (Internationale Raumstation) am 6. Juni. Obwohl es letztendlich erfolgreich war, verzögerten ein Heliumleck und Probleme mit fünf Triebwerken das Ereignis. Der Starliner soll die Internationale Raumstation im Notfall verlassen, doch bevor Astronauten einen nominellen Abflug versuchen, versuchen Ingenieure zu verstehen, warum diese Probleme auftreten.
Zu wissen, was passiert ist, ist der Schlüssel zur Vorbereitung der nächsten Mission, Starliner-1, die 2025 sechs Monate an Bord der Internationalen Raumstation verbringen soll. Am Freitag (28. Juli) gab die NASA die Verschiebung dieser Mission auf August 2025 bekannt … Die erste Vorhersage ist Frühwinter.
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Die NASA und Boeing haben noch nicht entschieden, wie die Probleme des Starliners gelöst werden können, weder durch Design noch durch eine Änderung der Art und Weise, wie Astronauten künftige Antriebsmotoren nutzen, sagten Beamte am Donnerstag (27. Juli) gegenüber Reportern. Aber in der Zwischenzeit wird Starliner-1 verzögert, um „Starliner mehr Zeit zu geben, Modifikationen aus neuen Tests abzuschließen“, sagte Steve Stich von der NASA gegenüber Reportern. Stitch ist der Direktor des Commercial Crew Program der NASA.
Die aktuelle Starliner-Weltraummission, bekannt als Crew Flight Test (CFT), sollte ursprünglich 10 Tage dauern. Mittlerweile sind es fast 55 Tage im Weltraum, und die Astronauten leben bereits von einem Vorrat an Vorräten an Bord der Internationalen Raumstation, der für jeden Notfall bereitsteht. Da es sich bei der Mission um eine Entwicklungsmission handelt, herrschte Ungewissheit über den Zeitplan, den die NASA und Boeing vor der Mission bestätigten.
In BlogeintragDie Tests des neuen Antriebssystems wurden durchgeführt, um „die Leistung jedes Triebwerks“ in kurzen Stößen von jeweils 1,2 Sekunden Länge zu bestätigen, sagten Vertreter von Boeing. (Das neue Antriebssystem verfügt über 28 Triebwerke, aber die Ingenieure haben eines der Triebwerke vor Wochen aus den Tests genommen, weil sie der Ansicht waren, dass es nicht ordnungsgemäß zünden und zur Erde zurückkehren kann.) Jedes getestete Triebwerk zeigte einen maximalen Schub zwischen 97 und 102 Prozent.
„Auch das Heliumsystem blieb stabil“, schrieben Boeing-Beamte. Wilmore und Williams zündeten die Triebwerke nicht direkt, sondern blieben an Bord des Starliners und berichteten der Erde, was sie sahen. (Bei dem Duo handelt es sich um ehemalige Testpiloten der US-Marine mit langjähriger Erfahrung in Entwicklungsflugzeugprogrammen.)
Bodentests der Triebwerke in diesem Monat zeigten, warum das Orbital Maneuvering Control System (RCS) von CFT Probleme hatte: Wenn es wiederholt feuerte, insbesondere in Verbindung mit den Triebwerken des Orbital Maneuvering and Control System (OMAC), würde es „Hundezwinger“ oder isolierte Buchten verursachen die die Reihen der Triebwerke des Orbital Maneuvering Control System (RCS) schützen, neigen dazu, sich zu erhitzen, was dazu führt Die Laufräder machen eine Teflon-Isolierung überflüssig Von ihren Siegeln. NASA und Boeing sagten außerdem, dass dieses Problem vor Flügen mit CFT-Technologie am Boden nicht erkennbar gewesen wäre.
Starliner ist eines von zwei von der NASA finanzierten Systemen, um Astronauten zur Internationalen Raumstation zu schicken. Das andere System ist Crew Dragon, gebaut von SpaceX. Der Crew Dragon flog erstmals im Jahr 2020 in einem bemannten Test und nutzte dabei ein Design, das auf dem Cargo Dragon-Fahrzeug von SpaceX für die Internationale Raumstation basierte. Nach den Tests absolvierte Crew Dragon 11 Missionen zur ISS: 8 halbjährliche Missionen im Auftrag der NASA und 3 einwöchige Missionen im Auftrag von Axiom Space.
Das Raumschiff Crew-9, die neunte operative Mission zur Internationalen Raumstation von SpaceX, soll spätestens am 18. August abheben, und das Starliner-Fahrzeug soll bis dahin zur Erde zurückkehren, teilte die NASA mit.
