Bericht: Ferraris erstes Elektroauto kostet mehr als 500.000 Dollar

Der italienische Luxusautohersteller Ferrari plant die Produktion seines ersten Elektroautos – das Berichten zufolge mehr als 500.000 US-Dollar kosten wird.

Reuters berichtete Am Mittwoch bereitete Ferrari unter Berufung auf eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle die Eröffnung einer Fabrik zur Produktion des Elektrofahrzeugmodells vor und steigerte die Produktion des Unternehmens um bis zu ein Drittel.

Ferrari plant, das Elektroauto Ende 2025 auf den Markt zu bringen, und der hohe Preis deutet darauf hin, dass der Autohersteller zuversichtlich ist, dass die nachlassende Nachfrage und die sinkenden Preise für Massenmarkt-Elektroautos sich wahrscheinlich nicht auf den Luxusautomarkt auswirken werden.

Dem Bericht zufolge beinhaltet der Preis von mindestens 535.000 US-Dollar keine zusätzlichen Funktionen und Individualisierungen, die den Verkaufspreis des Fahrzeugs um weitere 15 bis 20 % erhöhen können. Es ist auch viel höher als der durchschnittliche Verkaufspreis von Ferrari-Autos im ersten Quartal dieses Jahres, der etwa 376.000 US-Dollar betrug, sowie von konkurrierenden Angeboten für Luxus-Elektroautos.

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Ferrari plant, das neue Werk am Freitag in der norditalienischen Heimatstadt des Automobilherstellers Maranello zu eröffnen.

Sobald das neue Werk in Betrieb ist, wird es Ferrari voraussichtlich ermöglichen, die Produktionskapazität auf rund 20.000 Autos zu erhöhen, nachdem im vergangenen Jahr weniger als 14.000 Autos ausgeliefert wurden.

Während ein Produktionshochlauf ein Risiko darstellen könnte, da er den Grad der Exklusivität der Marke Ferrari untergräbt, hat der Luxusautohersteller bereits mit dem Purosangue-SUV, der 2022 auf den Markt kam, einen weiteren Schritt unternommen und war ein erfolgreicher Beweis dafür, wie das Unternehmen seine Grenzen überschreitet. Traditionelle zweisitzige Sportwagen.

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Das neue Werk von Ferrari wird in seiner Heimatstadt Maranello, Italien, errichtet. (Manuel Romano/Noor Foto über Getty Images/Getty Images)

„Es gibt eine wachsende Nachfrage nach Ferrari-Autos, und sie haben die Möglichkeit, einen Teil davon zu befriedigen, ohne die Exklusivität zu beeinträchtigen“, sagte Fabio Caldato, Portfoliomanager bei AcomeA SGR, dem Ferrari-Aktien gehören, gegenüber Reuters.

Die Wartelisten für einige Ferraris können länger als zwei Jahre dauern, und Caldato fügte hinzu, dass die Liste „nicht kürzer wird“ und dass „auf der Warteliste zu stehen, an sich schon ein Statussymbol ist“.

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Der Ferrari SF90 Stradale war der erste Hybrid-Sportwagen des Luxusautomobilherstellers. (Mit freundlicher Genehmigung von Ferrari/Fox News)

Das neue Ferrari-Werk in Maranello wird über eine neue Montagelinie für Benzin- und Hybridfahrzeuge sowie Komponenten für Hybrid- und Elektrofahrzeuge verfügen.

Reuters berichtete, dass die neue Fabrik voraussichtlich innerhalb von drei bis vier Monaten ihre volle Kapazität erreichen wird. Seine Quelle sagte, Ferrari sei dabei, ein zweites Elektrofahrzeugmodell zu entwickeln, obwohl sie anmerkten, dass sich der Prozess in einem frühen Stadium befinde und das Unternehmen sich möglicherweise dafür entscheiden werde, die Gesamtproduktion kurzfristig nicht auf 20.000 Fahrzeuge pro Jahr zu erhöhen.

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Ferraris geplantes Elektrofahrzeug kommt, nachdem das Unternehmen 2019 den SF90 Stradale, einen Plug-in-Hybrid-Sportwagen, auf den Markt gebracht hatte. Der SF90 war der erste Ferrari überhaupt, der über eine Hybrid-Elektrofahrzeugarchitektur mit einem Verbrennungsmotor in Kombination mit zwei Elektromotoren verfügte. Motoren.

Reuters hat zu diesem Bericht beigetragen.