Air India ist einer der größten Flugzeugdeals der Geschichte

Vertreter von Air India und Boeing lehnten eine Stellungnahme ab.

Air India Limited erwägt laut mit der Angelegenheit vertrauten Personen die Bestellung von bis zu 300 Schmalrumpfflugzeugen, was einer der größten Aufträge in der Geschichte der kommerziellen Luftfahrt sein könnte, da die ehemalige staatliche Fluggesellschaft beabsichtigt, ihre Flotte unter neuem Eigentümer zu überholen .

Die Personen, die nicht genannt werden wollten, sagten, das Unternehmen könne die A320neo-Familie von Airbus SE oder Boeing Co 737 Max-Modelle oder eine Kombination aus beiden bestellen, da sie darum baten, nicht genannt zu werden, da die Gespräche vertraulich seien. Ein Deal zum Kauf des 300737 Max-10 könnte zu Aufkleberpreisen 40,5 Milliarden US-Dollar wert sein, obwohl Rabatte bei solch großen Einkäufen üblich sind.

Der Gewinn eines Schmalbandauftrags in Indien wäre ein Coup für Boeing, da der Rivale Airbus den Himmel des Landes dominiert, den am schnellsten wachsenden Luftfahrtmarkt der Welt vor der Covid-Pandemie. IndiGo, betrieben von InterGlobe Aviation Ltd. , ist der weltweit größte Kunde für die meistverkauften Schmalrumpf-Produkte des europäischen Herstellers und hat mehr als 700 bestellt, und andere, darunter Vistara und Go Airlines India Ltd. und AirAsia India Ltd.

Die Produktion und Auslieferung von 300 Flugzeugen wird voraussichtlich Jahre oder sogar mehr als ein Jahrzehnt dauern. Airbus stellt in einem Monat etwa 50 Narrow-Body-Flugzeuge her und plant, diese Zahl bis Mitte 2023 auf 65 und bis 2025 auf 75 zu erhöhen.

Vertreter von Air India und Boeing lehnten eine Stellungnahme ab. Ein Airbus-Vertreter sagte, das Unternehmen stehe in ständigem Kontakt mit aktuellen und potenziellen Kunden, alle Gespräche seien jedoch vertraulich.

„Dies sollte neue Wege der Finanzierung beinhalten, um den richtigen Weg zu gehen, einschließlich der Berücksichtigung makroökonomischer Trends – insbesondere der volatilen Rupie und der steigenden Inflation“, sagte Satyendra Pandey, geschäftsführender Gesellschafter der Luftfahrtberatung AT-TV. „Einige Fluggesellschaften haben riesige Bestellungen aufgegeben, nur um festzustellen, dass sie keine Finanzierung zu günstigen Konditionen arrangieren können. Obwohl es kein Ergebnis ist, das man sich vorstellen würde, und schon gar nicht bei einer Gruppe wie Tatas, sollte es geplant werden.“

Bloomberg News berichtete diesen Monat, dass der Eigentümer von Air India, die Tata Group, ebenfalls einen Auftrag für Airbus A350-Langstreckenjets erhalten hat, die von Neu-Delhi aus zur Westküste der Vereinigten Staaten fliegen können. Das Unternehmen war einst vor allem für seine Premium-Services und Werbung mit Bollywood-Stars bekannt, und es hat immer noch lukrative Verkaufsstellen, um an den meisten großen Flughäfen zu landen, aber es sieht sich der Konkurrenz durch ausländische Fluggesellschaften ausgesetzt, die Nonstop-Flüge nach Indien anbieten, sowie durch Fluggesellschaften, die durchfliegen Hubs im Nahen Osten.

Tata kaufte die Fluggesellschaft Anfang dieses Jahres in einem wegweisenden Privatisierungsprozess unter Premierminister Narendra Modi. Es wird erwartet, dass das Luftfahrtgeschäft gestärkt wird, darunter vier Airline-Marken. Die Bestellung neuer Flugzeuge, insbesondere zu günstigen Konditionen für die langfristige Wartung, würde helfen, Kosten zu senken und besser mit Wettbewerbern zu konkurrieren, die sehr günstige Preise anbieten.

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