Bis Ende 2022 will das Bundeswirtschaftsministerium die Elektroauto-Subventionen kürzen und die PHEV-Förderung ganz einstellen

Das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz hat eine schrittweise Reduzierung der Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen bis 2025 vorgeschlagen und wird die Vorteile für die Verbraucher beim Kauf von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEVs) vollständig eliminieren. Jahr. Der Verband der deutschen Automobilindustrie (VDA) schiebt zurück und argumentiert, dass PHEVs unerlässlich sind. Einführung von Elektrofahrzeugen.

Deutschland ist ein autoähnliches Land. Mit bekannten Namen wie Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi und Porsche sind nicht überraschend in allen EU-Ländern zu Hause. Wie die Europäische Union handelt Um dem Klimawandel entgegenzuwirkenDie meisten seiner Gesetze markieren die Frist für den Verkauf von ICE-Fahrzeugen.

Europäische Autohersteller folgten, wie oben erwähnt. Stellt sicher, dass die volle Leistung ausgeht Im nächsten Jahrzehnt. Um die Nutzung von Elektrofahrzeugen weltweit zu beschleunigen, haben viele Länder ihre Bürger ermutigt, schnell auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.

Beispielsweise liefert China Elektrifizierte Kaufzuschüsse, Insbesondere für neue Elektrofahrzeuge (NEVs), das beliebteste Automobilsegment des Landes. Die Vereinigten Staaten bieten Steuererleichterungen für beide an Auf Bundes- und Landesebene Je nachdem wo du wohnst.

Deutschland ist da nicht anders und bietet derzeit einen Zuschuss von 6.000 € (6.484 $) für den Kauf von Elektrofahrzeugen. Einem aktuellen Bericht zufolge will das Bundeswirtschaftsministerium diese Subventionen für Elektrofahrzeuge jedoch reduzieren.

Blockiert Deutschland seine EV-Subventionen? Nicht, wenn der VDA dazu Stellung nimmt

Es wurde berichtet, dass die Subventionen gekürzt werden könnten BloombergAls Eine Person, die sich ihrer Pläne bewusst ist Das Bundesministerium für Wirtschaft und Klima will die Subventionen für PHEVs bis Ende des Jahres beenden und im nächsten Jahr mit der Aussetzung der BEV-Vergünstigungen beginnen.

Der Plan, zuerst berichtet Frankfurter Allgemeine Zeitung Zweck des Wirtschaftsministeriums sei es, laut der Zeitung, auf deutsche Subventionen für den Klimaschutz aufmerksam zu machen, deren Gesetz derzeit diskutiert werde.

Dem Bericht zufolge wird die Unterstützung für den Kauf von PHEV eingestellt und die derzeitigen Subventionen für Elektrofahrzeuge (6.000 €) auf 4.000 € (4.366 $) im Jahr 2023 und dann auf 3.000 € in den Jahren 2024 und 2025 reduziert. Wirtschaftsminister und Grünen-Mitglied Robert Hebek äußerte sich zu der Entscheidung:

Wir wollen unseren Fokus auf die Förderung von E-Autos schärfen und stärker auf den Klimaschutz setzen. Plug-in-Hybride sind unserer Meinung nach marktfähig und bedürfen keiner öffentlichen Förderung.

Lobby der Autoproduktion VDA, mit mehr als 620 deutschen Unternehmen, überhaupt nicht einverstanden. Die Aussetzung der PHEV-Förderung, so deren Vorsitzende Hildegard Müller, „birgt die Gefahr, den Stromverkehr zu erhöhen und die Verbraucherrealität in Deutschland zu ignorieren.

Die Verbündeten der Grünen in der Bundesregierung wehren sich gegen die vorgeschlagenen Kürzungen und sagen, dass PHEVs auch zum Klimawandel beitragen.

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