Auf Deutschlands Autobahnen gibt es eine Anforderung: Geschwindigkeitsbegrenzungen

Dies gab die Europäische Union kürzlich in einer Erklärung bekannt Ziel ist es, die Zahl der Verkehrsunfälle und Schwerverletzten bis 2030 zu halbieren Und bis 2050 Werte möglichst nahe Null erreichen. Im Jahr 2022 forderten Verkehrsunfälle in den 27 Mitgliedsstaaten der Europäischen Union rund 20.634 Todesopfer – ein Anstieg von 3,7 % gegenüber dem Vorjahr und mehr als 1,13 Millionen Verletzte. Wenn ich diese Statistiken aufschlüssele, 45 % waren in Autos19 % Motorradfahrer, 18 % Fußgänger und 9 % Radfahrer.

In den neuesten Zahlen von Eurostat Rumänien Es herrscht zweifelhafter Respekt EU-Land mit der höchsten Verkehrstotenrate 96 Verkehrstote pro Million Einwohner. DeutschlandWarum sind es mittlerweile weniger als die Hälfte (ca. 35)? Ein Aufruf zur Einführung eines Tempolimits Im gesamten Bundesautobahnnetz sind die Autobahn?

Fahren Sie auf Deutschlands Autobahnen so schnell Sie wollen

Deutschland ist das einzige Land der Welt ohne einheitliche Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen Doch aktuellen Umfragen zufolge begrüßen die meisten Deutschen die Pläne zur Gründung. Der Hinweis zur Geschwindigkeitsbegrenzung Derzeit liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 130 km/h (81 m/h), auf einigen uneingeschränkten Autobahnabschnitten kann der Fahrer jedoch mit dem Gaspedal so schnell fahren, wie er möchte. Von den 16 Bundesstaaten des Landes gibt es in 65 % des Netzes keine feste Geschwindigkeitsbegrenzung – allerdings gelten je nach Fahrzeugklasse Einschränkungen. Zum Beispiel die Geschwindigkeitsbegrenzung für Busse, die Passagiere befördern 60 km pro Stunde (37 mhr) und für Personenkraftwagen mit Anhänger, 80 km pro Stunde (50 mh)

A Geschwindigkeitsbegrenzung 100 km/h 1973 auf dem Höhepunkt der Ölkrise als vorübergehende Reaktion auf Rationierungen und Preiserhöhungen an der Zapfsäule eingeführt. Seitdem gab es mehrere Versuche, ein pauschales Tempolimit auf Deutschlands Autobahnen einzuführen – heute herrscht allgemeiner Konsens darüber, dass es irgendwann Realität werden wird. Zumal mehr Autos unterwegs sind als je zuvor. Zu Beginn des neuen Jahrtausends gab es solche In Deutschland sind 42,84 Millionen Autos zugelassen – Diese Zahl steht heute 49,1 Millionen.

Welchen Nutzen hätte Deutschland von der Einführung eines Tempolimits?

Außerdem Reduziert die Sterblichkeit (Interessanterweise haben nur fünf EU-Länder bessere Statistiken als Deutschland: Schweden, Irland, Malta, Niederlande, Dänemark Und Luxemburg), wird der Hauptvorteil der Umwelt zugute kommen. Langsames Fahren verringert die Umweltverschmutzung. Das Umweltbundesamt hat errechnet, dass sich der Ausstoß von Kohlendioxid (CO2), Stickoxiden und Feinstaub durch die Einführung von Abgasen um bis zu 3 % verringern lässt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h

Aber wie immer in der Moderne gibt es welche Menschen auf der anderen Seite des Zauns. Manche behaupten das Nur eine Minderheit fährt mit hoher Geschwindigkeit, da es keine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt Auf freien Abschnitten der Autobahn respektieren alle anderen die Straße. Ein weiterer großer Nachteil Fahrten dauern naturgemäß länger Andere befürchten, dass der Umzug zu Problemen führen könnte Weitere Staus.

Neben verschiedenen Umweltorganisationen gibt es auch solche, die die Bewegung zur Durchsetzung von Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen unterstützen Sozialdemokratische Partei (SPD), Bündnis 90 (Grüns) und Links.