Elon Musk hält den Traum der Anleger von einem Tesla-Robotaxi am Leben

Anstatt sich auf die vierteljährlichen Finanzzahlen oder die letzte Woche angekündigten massiven Umstrukturierungen zu konzentrieren, bekräftigte Musk seine Vision von Tesla als einem Unternehmen, das Software für künstliche Intelligenz entwickelt, um bestehende Autos in selbstfahrende Fahrzeuge, personalisierte Robotertaxis, die ihren Besitzern Geld einbringen, usw. zu verwandeln selbstfahrendes Fahrzeug. Transportnetzwerk.

Dies ist der Tesla Musk, den er an die Wall Street verkauft, und er rät jedem, der Zweifel hat, sich fernzuhalten.

„Wenn jemand nicht glaubt, dass Tesla das Autonomieproblem lösen wird, dann sollte er meiner Meinung nach kein Investor in das Unternehmen sein“, sagte Musk bei der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen. Er fügte hinzu: „Das werden wir, und das werden wir auch.“

Die Tesla-Aktien stiegen im erweiterten Handel am Dienstag nach der Veröffentlichung des Gewinnberichts trotz enttäuschender Ergebnisse um 13 %. Ein gewisser Optimismus war mit Teslas angekündigten Plänen verbunden, „Anfang 2025, wenn nicht Ende dieses Jahres“ mit der Produktion neuer Modelle erschwinglicher Elektroautos zu beginnen.

Die Rallye der Aktie gewann während der Gewinnmitteilung an Dynamik, als Musk sich in die Zukunft richtete. Er erwähnte beiläufig, dass das Robotaxi des Unternehmens, von dem er schon lange sagte, dass es kommen würde, CyberCab heißen würde. In einer Aktionärspräsentation, die Tesla vor der Telefonkonferenz veröffentlichte, bot das Unternehmen „eine Vorschau auf Mitfahrdienste in der Tesla-App“.

Musk sprach auch von einem Uber-ähnlichen fahrerlosen Netzwerk mit den selbstfahrenden Fahrzeugen von Tesla.

„Wenn sich das Auto nicht bewegt, besteht die Möglichkeit, verteilte Inferenzen über Geräte in Autos durchzuführen“, sagte Musk.

Solche Aussagen macht Musk schon seit Jahren.

Im Jahr 2015 teilte Musk den Aktionären mit, dass Tesla-Autos innerhalb von drei Jahren „vollständige Autonomie“ erreichen würden. Das haben sie nicht getan. Im Jahr 2016 sagte Musk, dass ein Tesla bis Ende 2017 in der Lage sein würde, quer durchs Land zu fahren, ohne dass ein menschliches Eingreifen erforderlich wäre. Auch das ist nicht geschehen.

Und im Jahr 2019 sagte Musk in einem Telefonat mit institutionellen Investoren, das ihm helfen würde, mehr als 2 Milliarden US-Dollar aufzubringen, dass Tesla im Jahr 2020 1 Million Robotaxi-fähige Fahrzeuge auf der Straße haben würde, die jeweils 100 Stunden Fahrt pro Woche absolvieren könnten würde… Es bringt seinen Besitzern Geld ein.

Er sagte damals, dass Robotaxis Tesla zu einem 500-Milliarden-Dollar-Unternehmen machen würden. Die Marktkapitalisierung von Tesla nähert sich mittlerweile dieser Marke und übersteigt im Jahr 2021 sogar 1 Billion US-Dollar, doch das Unternehmen war nie in der Lage, seine fahrerlosen Versprechen einzulösen.

NBC-Nachrichten Ich habe es kürzlich erwähnt Das Unternehmen beantragte nicht einmal Genehmigungen, die es ihm ermöglichen würden, Robotaxis in drei Bundesstaaten zu testen und zu betreiben, darunter Kalifornien und Nevada, wo es Tausende von Menschen beschäftigt.

Unabhängig davon reichte das kalifornische Kraftfahrzeugministerium eine Klage gegen Tesla ein und behauptete, das Unternehmen habe falsche Werbung und Marketing für seine Fahrerassistenzsysteme – Autopilot und Full Self-Driving (FSD) – betrieben. Autopilot ist Standard und FSD kostet 99 $ pro Monat oder 8.000 $ im Voraus. Beide erfordern menschliche Fahrer am Steuer, die jederzeit zum Lenken oder Bremsen bereit sind. Tesla wehrt sich vor Gericht gegen diese Vorwürfe.

Bei der Gewinnmitteilung sagte Musk, er glaube, dass FSD bald bereit sein werde, geografisch nach China zu expandieren, bis die behördliche Genehmigung vorliegt. Die von der kalifornischen Aufsichtsbehörde eingereichte Klage erwähnte er nicht.

Leute, die Teslas neueste FSD-Updates nicht ausprobiert haben, „verstehen nicht wirklich, was los ist“, sagte Musk.

Seine Bedrohung beschränkt sich nicht nur auf Autos.

Am AI Day im August 2021 sagte Musk, Tesla werde einen humanoiden Roboter bauen, der jetzt als Optimus bekannt ist. Da das Unternehmen zu diesem Zeitpunkt keinen Prototypen vorführen konnte, tanzte stattdessen ein Schauspieler in einem Spandex-Body auf der Bühne. Im Jahr 2022 stellte Tesla den Hardware-Prototyp von Optimus vor.

Musk sagte am Dienstag, dass Optimus bereits in der Lage sei, einige nicht näher bezeichnete Fabrikaufgaben auszuführen.

„Möglicherweise können wir es bis Ende nächsten Jahres im Ausland verkaufen“, sagte er. „Optimus wird wertvoller sein als alles andere zusammen, denn wenn man einen intelligenten Roboter hat, der tatsächlich navigieren und Aufgaben nach Bedarf erledigen kann, gibt es keine wirkliche Grenze für die Größe der Wirtschaft.“

Ob all diese kapitalintensiven und weitreichenden Projekte Tesla gehören, ist eine Frage vieler Investoren und Analysten.

Musk besitzt einen Anteil von 20,5 % an Tesla, mehr als 715 Millionen Aktien, Zum 31. März Nach Angaben des Unternehmens Letzte Agenteneinzahlung. Er nutzte rund 238,4 Millionen dieser Aktien als Sicherheit zur Absicherung persönlicher Schulden. Im Januar begann er, eine stärkere Kontrolle über Tesla anzustreben.

„Es ist mir unangenehm, wenn Tesla sich zu einem Marktführer in den Bereichen KI und Robotik entwickelt, ohne etwa 25 % der Stimmrechte zu kontrollieren.“ Bücher In einem Beitrag auf X. „Genug für mich, um einflussreich zu sein, aber nicht so sehr, dass ich nicht gestürzt werden könnte.“

Musk hat ein neues Startup namens xAI gegründet, um KI-Produkte zu entwickeln, die mit den von Microsoft unterstützten OpenAI-Produkten konkurrieren sollen. Bevor er xAI gründete, war er bereits CEO von Tesla und SpaceX und CTO seines Unternehmens X. Er ist außerdem Gründer des Gehirn-Computer-Schnittstellenunternehmens Neuralink und des Tunnelbauunternehmens The Boring Co.

Alex Potter, Analyst bei Piper Sandler, fragte Musk bei der Gewinnmitteilung, ob er sich „irgendeinen Mechanismus einfallen lassen“ würde, um sicherzustellen, dass er bei Tesla das gewünschte Maß an Stimmkontrolle hat, denn wenn nicht, „würde der grundlegende Teil der Politik dies tun.“ sein… Die These ist in Gefahr.“

„Egal was passiert, selbst wenn ich morgen von Außerirdischen entführt würde, Tesla wird das Autonomieproblem lösen, vielleicht etwas langsamer, aber es wird zumindest das Autonomieproblem für Fahrzeuge lösen“, sagte Musk. „Ich weiß nicht, ob es in Bezug auf Optimus oder in Bezug auf zukünftige Produkte gewinnen wird, aber es gibt genug Schwung für Tesla, um das Autonomieproblem für Fahrzeuge zu lösen, selbst wenn es verschwindet.“

Aber er teilte den Investoren schnell mit, dass das Unternehmen ihn brauchte, um seine hohen Ziele zu erreichen.

„Wenn wir einen supersensiblen humanoiden Roboter haben, der Ihnen ins Innere folgen kann, und Sie ihm nicht entkommen können, sprechen wir von Risiken auf Terminator-Niveau, und ja, es würde mir unangenehm sein, wenn es kein sinnvolles Risiko gäbe.“ Einfluss darauf, wie das eingesetzt wird“, sagte er.