D.Lieferheld Hat in den letzten zwei Jahren einen guten Flow gehabt. Im August 2020 ging es in die Höhe DAX, Der Börsenindex der wertvollsten börsennotierten Unternehmen Deutschlands. Es ist in 50 Ländern auf vier Kontinenten vertreten. Der Gewinn im dritten Quartal stieg um 1,8 Mrd. „Wir werden vor der Corona 100 %, während der Corona-Zeit 100 % und nach der Corona 100 % wachsen“, sagt er. Niklas Ostberg ist der schwedische CEO des Berliner Unternehmens.
Delivery Hero ist mehr als doppelt so groß wie sein größter amerikanischer Rivale DoorDash. Die Marktkapitalisierung von DoorDash beträgt jedoch 58 Milliarden US-Dollar, was mehr als zwei großen europäischen Lebensmittelvertriebsunternehmen ist, Delivery Hero (31 Milliarden US-Dollar) und Just Eat Takeaway.com (13 Milliarden US-Dollar). Europäische Aktien tendieren im Allgemeinen dazu, US-Aktien zu übertreffen. Aber ein weiterer Grund für die Vorsicht der Anleger ist, dass die Nahrungsmittelversorgung sehr spezifisch ist. Strenge Arbeitsgesetze, gewerkschaftlich organisierte Tradition, Geringqualifizierte und geizige Kunden, die weniger und selten Trinkgeld kaufen, erschweren Europa auf allen Kontinenten.
Herr Astberg sagte, hohe Lohnkosten seien in Europa kein Problem, da sich die Lieferleistung in den letzten Jahren deutlich verbessert habe. Europäische Verbraucher zeigen weniger Diskriminierung inmitten der Entwicklung von Epidemien bei allen Formen des Online-Shoppings. Infolgedessen hat Delivery Hero seine inländischen Geschäfte Foodora, Lieferheld und Pizza.de auf Takeaway.com (ein niederländisches Unternehmen, das mit Just Eat verbunden ist) übertragen und seine Entscheidung, den deutschen Markt vollständig zu verlassen, rückgängig gemacht. Im schnell wachsenden Asien. Im Sommer haben Berlin, Frankfurt, Hamburg und München einen neuen Prozessor namens Foodpanda auf den Markt gebracht.
Bei anderen Arbeitsangelegenheiten wird es noch schwieriger. Wenn ein Planentwurf in der EU in Kraft ist (MICH) Gesetz wird, die 4 Millionen Kickworker, die Essen ausliefern, oder die Crew, die Ride-Hailer trägt, können als Angestellte eingestuft werden. Dazu gehören Mindestlohn, Krankenstand und bezahlter Urlaub, Arbeitslosengeld, Kranken- und Pflegeversicherung sowie Rentenversicherungsbeiträge.
Die MICH Die Umgliederung wird für Gründungsunternehmen auf 4,5 Mrd. pro Jahr geschätzt. Wie seine Kollegen in der Branche besteht Herr Astberg darauf, dass viele seiner Fahrer Freiberufler sind, weil sie so arbeiten können, wann immer sie wollen. „Bei uns kann praktisch jeder zu jeder Tageszeit arbeiten“, sagt er. Aber solche Argumente werden immer mehr auf Senf reduziert. Im Februar ordnete der Oberste Gerichtshof des Vereinigten Königreichs an, dass Uber (das sowohl Lebensmittellieferungs- als auch Schreibreparaturanwendungen betreibt) seine Fahrer in London als Mitarbeiter neu einstufen sollte. Die Aktien von Delivery Hero fielen am 3. Dezember nach Berichtsentwürfen um fast 3 % MICH Vorschlag.
Solche Verbesserungen helfen zu erklären, warum Kuriere mehr Stabilität erhalten. Die Rider von Gorillas, ein europaweit tätiger deutscher Online-Lebensmittelladen, streiten sich seit Monaten mit dem Management über Arbeitsbedingungen und Bezahlung. Im Oktober entließ das Unternehmen Hunderte von Fahrern, die an den Streiks teilgenommen hatten, was weitere Spannungen auslöste. Ende November wies ein Arbeitsgericht in Deutschland den Versuch des Managements zurück, die Gorillas Riders daran zu hindern, eine interne Task Force zu wählen, was sie ordnungsgemäß taten. Die Führungskräfte des Unternehmens haben keine andere Wahl, als zu sagen, dass sie mit Arbeitnehmervertretern zusammenarbeiten werden.
All dies geschieht mit zunehmendem Wettbewerb in Deutschland. Laut Jürgen Golf vom Finanzdienstleister Kepler Chevrolet wird Delivery Hero bis 2022 voraussichtlich rund 120 Millionen Euro in den deutschen Vertrieb und Marketing investieren. Es konkurriert jetzt mit Lieferando (und im Besitz von Just Eat Takeaway.com), das jetzt den deutschen Markt dominiert, mit Uber Eats, das im April auf den Markt kam, und Wolt, einem finnischen Unternehmen, das kürzlich von DoorDash für 7 Mrd. übernommen wurde. Tordash wurde im vergangenen Monat in Stuttgart unter eigener Marke eingeführt. Die nächsten Jahre werden Hundefresser in der deutschen Lebensmittelversorgung sein. Bei den Kick-Firmen können sich die Verbraucher auf einen vollen Magen verlassen. Ihre Partner können hungrig sein. Ich
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Im Wirtschaftsteil der Printausgabe dieses Artikels „Wie können wir ein Held sein?“ Wurde unter dem Titel veröffentlicht.
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