Die US-Autoverkäufe im Februar sind stärker als erwartet

„Es gab eine gewisse Überraschung auf der positiven Seite; die Branche hat sich etwas besser entwickelt als erwartet“, sagte Jeff Schuster, Executive Vice President of Automotive bei GlobalData, der Muttergesellschaft von LMC Automotive. „Allerdings erleuchten 15 Millionen SAR die Welt nicht mit Feuer.“

Die Störungen bei den Zulieferern, die die Branche letztes Jahr erschüttert haben, „sind immer noch da, aber sie sind so ziemlich wieder da, wo sie waren“, sagte Schuster. Er merkte auch an, dass eine starke Flottennachfrage einen Rückgang der Verbrauchernachfrage auf Einzelhandelsebene mehr als ausgleichen könne.

„Wie wir im Januar gesehen haben, nehmen die Dinge immer noch an Stärke zu und wir sehen eine Zunahme der Verfügbarkeit“, da sich die Lagerbestände erholen, sagte Tyson Jomini, Vizepräsident für Daten und Analysen bei JD Power.

„Die Nachfrage bleibt sehr stark. Die Dealpreise erreichten im Februar ein Rekordhoch – ein Anstieg um weitere 5 Prozent auf über 46.000 US-Dollar“, sagte Jomini.

Er fügte hinzu, dass Händler immer noch in der Lage seien, ihre Preissetzungsmacht aufrechtzuerhalten, wenn auch in leicht reduzierter Form. Er stellte fest, dass etwa 31 Prozent der Einzelhandelsumsätze im Februar über dem Aufkleberpreis lagen, was darauf hindeutet, dass die starke Verbrauchernachfrage das Angebot weiterhin übersteigt. Diese Zahl sei jedoch etwa halb so hoch wie im Sommer, sagte er. „Autohersteller werden nicht anfangen, Verkäufe zu stimulieren, bis diese Zahl sehr nahe bei Null liegt, oder zumindest im einstelligen Bereich. Die Dinge gehen also in die richtige Richtung, aber es ist immer noch nicht da.“

Tatsächlich legte J.D. Power den durchschnittlichen Februar-Stimulus pro Neuwagen im Februar auf 1.335 US-Dollar fest, gegenüber 1.275 US-Dollar im Vorjahr, während die Stimulus-Ausgaben als Prozentsatz des Sticker-Durchschnitts im Jahresvergleich mit 2,8 Prozent etwa unverändert blieben, was einem Rückgang von 0,1 Prozent entspricht Punkt. TrueCar schätzt, dass die Anreize von Februar 2022 um 135 US-Dollar auf 1.522 US-Dollar im letzten Monat gesunken sind, aber gegenüber dem Januar-Niveau von 1.396 US-Dollar um 9 Prozent gestiegen sind.

Schuster sagte, er erwarte, dass die Anreize in diesem Jahr langsam steigen würden, da die Hersteller einen schmalen Grat beschreiten, um die Anlagennutzungsraten auszugleichen und gleichzeitig eine Überlastung der Händler mit Lagerbeständen zu vermeiden.

„Ich denke, wir werden sehen, wie sich der Stimulus wieder einschleicht, aber es könnte einige Monate dauern“, sagte Schuster. „Wir werden eher ein Gleichgewicht zwischen Autoherstellern und der Disziplin sehen, nicht zu viel zu bauen. Aber dieses Gleichgewicht bedeutet, dass die Hersteller wahrscheinlich beginnen werden, die Verbraucher dazu zu bringen, zurückzukommen; ich denke nicht morgen, aber definitiv innerhalb der nächsten sechs Monate .“